前言：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖的那些事儿！大家来说说汽车跑五千公里机油必须换吗？
资深车评老杨爱车说的分享：
汽车第一个5000公里，也就是首保的时候是必须要换的。
然后以后的保养是否5000公里更换看一下加的机油什么种类，对于矿物质油来说，最好5000公里更换。
先说第一个问题，首保在5000公里之内必须换机油。
虽然现在汽车的发动机在出厂之前都经过精密的磨合，但是发动机缸体，活塞等等各个部件之间的配合还是需要更高里程的距离去磨合。
汽车第一个5000公里之内，发动机内部会产生部分磨损的微小碎屑，所以在首保的时候需要更换新的机油，去除这些杂质。
然后后面汽车的保养就需要根据机油的种类来说了。
基友一般分为三种，矿物质机油，半合成机油和全合成机油。
矿物质有和合成机油最大的区别在于合成机油使用的范围更广，周期更长，同样的油膜要求，全合成机油需要比较低的粘度，就可以达到要求。
所以通用的要求如下。
矿物质油，5000公里一更换。
半合成机油7500公里已更换。
全合成机油在一万公里更换。
当然，如果5000公里的矿物质油还不更换，在7000公里甚至1万公里，对发动机的实际损害不是短时间内的，是长时间日积月累的过程。
长时间用过期的机油或者润滑效果不好的机油，会造成发动机的磨损。
最直接的表现就是油耗增加，噪音增加，动力下降。
最后，虽然合成机油的价格比矿物质油要高，但是从更换频率来总体算的话，全合成机油和半合成机油是比矿物质油要更好一些的，成本也并不一定高多少。
车评人开着瓦罐去旅行的分享：
汽车5千公里换机油这个说法骗了中国老百姓几十年！！！
首先从4S店说起，汽车行业激烈的竞争，使得单纯的卖车的利润不高，靠什么挣钱生存?当然是售后维修保养了，保养周期越短利润也就越大。现在国内的有些汽车厂商也是狡猾无比，车子到了5千公里时，就提醒车主更换机油，出厂前行车电脑就被设定死，而不是根据机油消耗程度衰败程度来提醒的。狼狈为奸，套路为王！
如今的汽车工业越来越发达，发动机技术也越来越成熟，路况，油品等相比以前也有了质的飞跃。只要平常不激烈驾驶（动不动就一档二档破百冲，动不动就7200干他），有着良好的驾驶习惯，常规保养不马虎，保养时不用到假机油！不用到假机油！不用到假机油！只要正宗，只要机油粘度等指标与手册相符，管他什么矿物油，半合成，全合成油，尽管放心用！矿物油，八千换，半合成，一万换，全合成，一万二换，本人车子六年了，一直如此还不是老当益壮！？
其实现在网上有很多测试机油是否优良的方法，最简单的就是餐巾纸测试法。汽车熄火15分钟左右，机油尺取一滴油于纸上，水平摊开，静止24小时后根据油斑判断。油斑从内到外依次为：沉积环、扩散环、油环。如图
判断机油质量等级一共有四个等级:
一级:油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级:沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。
一般来说，当斑点扩散达到三级就需更换了。
动手能力强的的车主可以一试，毕竟眼见为实，耳听为虚！事必躬亲，谣言自然不攻自破！
其他江湖网友分享：
1、本人是一名修理工，并不是说必须要换，首先就是看您的车子用的是什么油，一般来说机油分三个等级，第一个就是矿物油，这个现在基本没什么人用了，拉货的面包可能还有的用。第二个就是大多数车子都在使用的就是半合成机油，一般都在7000公里左右换。第三个就是全合成机油，一般在10000公里左右更换。
至于机油什么时候需要换，简单来说多跑点短期看来是不会有问题的，但是随着时间越来越长机油就失去了原有的作用。本人还是建议定时更换，这样会延长发动机的使用寿命，让你的爱车可以用的更久。
2、正常来说，汽车机油的更换里程是按照发动机的工作环境，机油的好坏程度(全合成或者是半合成)有着密切的关系，而一般推荐的5000公里更换机油通常指的是矿物机油或者走的路大部分都是拥堵局面的情况。通常情况下，如果你用的全合成机油而且路况较为良好的情况下是不需要5000公里换机油的，10000公里更换一次就可以了。
小结：感谢以上江湖网友和车评人的精彩分享，关于汽车保养的那些事儿，诚邀一起评车论道！
资深车评老杨爱车说的分享：
汽车第一个5000公里，也就是首保的时候是必须要换的。
然后以后的保养是否5000公里更换看一下加的机油什么种类，对于矿物质油来说，最好5000公里更换。
先说第一个问题，首保在5000公里之内必须换机油。
虽然现在汽车的发动机在出厂之前都经过精密的磨合，但是发动机缸体，活塞等等各个部件之间的配合还是需要更高里程的距离去磨合。
汽车第一个5000公里之内，发动机内部会产生部分磨损的微小碎屑，所以在首保的时候需要更换新的机油，去除这些杂质。
然后后面汽车的保养就需要根据机油的种类来说了。
基友一般分为三种，矿物质机油，半合成机油和全合成机油。
矿物质有和合成机油最大的区别在于合成机油使用的范围更广，周期更长，同样的油膜要求，全合成机油需要比较低的粘度，就可以达到要求。
所以通用的要求如下。
矿物质油，5000公里一更换。
半合成机油7500公里已更换。
全合成机油在一万公里更换。
当然，如果5000公里的矿物质油还不更换，在7000公里甚至1万公里，对发动机的实际损害不是短时间内的，是长时间日积月累的过程。
长时间用过期的机油或者润滑效果不好的机油，会造成发动机的磨损。
最直接的表现就是油耗增加，噪音增加，动力下降。
最后，虽然合成机油的价格比矿物质油要高，但是从更换频率来总体算的话，全合成机油和半合成机油是比矿物质油要更好一些的，成本也并不一定高多少。
车评人开着瓦罐去旅行的分享：
汽车5千公里换机油这个说法骗了中国老百姓几十年！！！
首先从4S店说起，汽车行业激烈的竞争，使得单纯的卖车的利润不高，靠什么挣钱生存?当然是售后维修保养了，保养周期越短利润也就越大。现在国内的有些汽车厂商也是狡猾无比，车子到了5千公里时，就提醒车主更换机油，出厂前行车电脑就被设定死，而不是根据机油消耗程度衰败程度来提醒的。狼狈为奸，套路为王！
如今的汽车工业越来越发达，发动机技术也越来越成熟，路况，油品等相比以前也有了质的飞跃。只要平常不激烈驾驶（动不动就一档二档破百冲，动不动就7200干他），有着良好的驾驶习惯，常规保养不马虎，保养时不用到假机油！不用到假机油！不用到假机油！只要正宗，只要机油粘度等指标与手册相符，管他什么矿物油，半合成，全合成油，尽管放心用！矿物油，八千换，半合成，一万换，全合成，一万二换，本人车子六年了，一直如此还不是老当益壮！？
其实现在网上有很多测试机油是否优良的方法，最简单的就是餐巾纸测试法。汽车熄火15分钟左右，机油尺取一滴油于纸上，水平摊开，静止24小时后根据油斑判断。油斑从内到外依次为：沉积环、扩散环、油环。如图
判断机油质量等级一共有四个等级:
一级:油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级:沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。
一般来说，当斑点扩散达到三级就需更换了。
动手能力强的的车主可以一试，毕竟眼见为实，耳听为虚！事必躬亲，谣言自然不攻自破！
其他江湖网友分享：
1、本人是一名修理工，并不是说必须要换，首先就是看您的车子用的是什么油，一般来说机油分三个等级，第一个就是矿物油，这个现在基本没什么人用了，拉货的面包可能还有的用。第二个就是大多数车子都在使用的就是半合成机油，一般都在7000公里左右换。第三个就是全合成机油，一般在10000公里左右更换。
至于机油什么时候需要换，简单来说多跑点短期看来是不会有问题的，但是随着时间越来越长机油就失去了原有的作用。本人还是建议定时更换，这样会延长发动机的使用寿命，让你的爱车可以用的更久。
2、正常来说，汽车机油的更换里程是按照发动机的工作环境，机油的好坏程度(全合成或者是半合成)有着密切的关系，而一般推荐的5000公里更换机油通常指的是矿物机油或者走的路大部分都是拥堵局面的情况。通常情况下，如果你用的全合成机油而且路况较为良好的情况下是不需要5000公里换机油的，10000公里更换一次就可以了。
小结：感谢以上江湖网友和车评人的精彩分享，关于汽车保养的那些事儿，诚邀一起评车论道！
