6AT是马自达自行研发制造，别再谣传爱信了
是爱信提供的证据呢？马自达的分别在泰国春武里和日本防府两个自有变速器工厂，不是爱信OEM。



马自达6AT与爱信没有关系
6大不同点：

一、变速器控制单元TCU马自达内置、爱信外置。
一、变速器控制单元TCU马自达内置、爱信外置。

我观察过能找到的爱信横置前驱AT箱子，不管是新旧6AT还是8AT，
爱信的TCU（Transmission Control Unit，即自动变速箱控制单元）都是外置。

马自达采用了小型化液力变矩器 液力变矩器采用多片式锁止离合器
爱信的单片锁止离合器和扭转减震器一体，未采用小型化液力变矩器

小型化液力变矩器 液力变矩器采用多片式锁止离合器

二、马自达采用了小型化液力变矩器，
三、液力变矩器采用多片式锁止离合器
四、液力变矩器扭转减震器布置不同，爱信的单片锁止离合器和扭转减震器一体，而马自达因为采用了多片锁止离合器，扭转减震器被直接布置到了涡轮上

五、齿比完全不同

六、油底壳和散热器布置位置不同