引言：印度的汽车制造业向来薄弱，这几年收购了捷豹路虎之后，塔塔集团也算是吸收了一定的技术以及财富，而最近塔塔发布了旗下全新的自主轿车，新车目前被命名为EVision概念车，新车定位于一台中级轿车，采用了时下不少的流行设计手法。
虽然身为路虎的大东家，但是塔塔品牌自身的车型却基本都是拿不出手，我们熟悉的基本就是前几年那辆比中国的老年代步车还便宜的Nano。不过在2018年日内瓦车展上，塔塔却突然放出了大招，展示了一辆全新的轿车EVision，只看外观部分，这辆新车给人非常豪华的感觉，前脸造型酷似阿斯顿马丁全球限量200台售价八百多万起步的拉贡达，前脸甚至是要比拉贡达更加精致
它有着十分沉稳大气的表面，全体外型十分颠簸细长。车头宽而扁，带有T字形的大灯和格栅的组合体，眯眼睛外型的LED车头大灯十分帅气。它所婚配的花瓣式双五幅轮圈也是十分美丽。这款车以至另有躲藏式的门把手，涓滴没有很多人传统印象中印度车的便宜感。
内饰部分，中控台被一块贯穿式的木纹饰板划分为三个层次，立体感十足。其次，在科技感方面，车内搭载有全液晶仪表盘和隐藏抽屉式中控屏，不使用的时候可以进行收缩。在中控台上方还配备有一块极其狭长的显示屏，豪华感上也得到了很好的营造。方向盘采用了平底式设计，并且带有木质材料，档次感十足，同时也不失运动气息。
车辆的尾部造车看去和新款标致508的车尾设计及其相似，如，LED后尾灯，小型尾翼灯设计，它较低的车身高度配合溜背的车尾看令其看上去运动十足，而且该车还配置了无边框车门，隐藏式拉手设计，这样的外观造型看上去比捷豹更加漂亮。
这款车目前还没有关于动力方面的信息，从官网上看，这辆车将是一台新能源车，目前整个东南亚的新能源市场还是一片空白，主要的竞争对手来自中国，因为中国的新能源技术进步太快，在某些新能源技术领域上已经处于国际领先水平，所以EVision的使命就是在中国新能源车在进入东南亚市场之前，EVision先一步占领市场。
虽然身为路虎的大东家，但是塔塔品牌自身的车型却基本都是拿不出手，我们熟悉的基本就是前几年那辆比中国的老年代步车还便宜的Nano。不过在2018年日内瓦车展上，塔塔却突然放出了大招，展示了一辆全新的轿车EVision，只看外观部分，这辆新车给人非常豪华的感觉，前脸造型酷似阿斯顿马丁全球限量200台售价八百多万起步的拉贡达，前脸甚至是要比拉贡达更加精致
它有着十分沉稳大气的表面，全体外型十分颠簸细长。车头宽而扁，带有T字形的大灯和格栅的组合体，眯眼睛外型的LED车头大灯十分帅气。它所婚配的花瓣式双五幅轮圈也是十分美丽。这款车以至另有躲藏式的门把手，涓滴没有很多人传统印象中印度车的便宜感。
内饰部分，中控台被一块贯穿式的木纹饰板划分为三个层次，立体感十足。其次，在科技感方面，车内搭载有全液晶仪表盘和隐藏抽屉式中控屏，不使用的时候可以进行收缩。在中控台上方还配备有一块极其狭长的显示屏，豪华感上也得到了很好的营造。方向盘采用了平底式设计，并且带有木质材料，档次感十足，同时也不失运动气息。
车辆的尾部造车看去和新款标致508的车尾设计及其相似，如，LED后尾灯，小型尾翼灯设计，它较低的车身高度配合溜背的车尾看令其看上去运动十足，而且该车还配置了无边框车门，隐藏式拉手设计，这样的外观造型看上去比捷豹更加漂亮。
这款车目前还没有关于动力方面的信息，从官网上看，这辆车将是一台新能源车，目前整个东南亚的新能源市场还是一片空白，主要的竞争对手来自中国，因为中国的新能源技术进步太快，在某些新能源技术领域上已经处于国际领先水平，所以EVision的使命就是在中国新能源车在进入东南亚市场之前，EVision先一步占领市场。
