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Alias六大妙招

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Alias作为高级曲面建模软件,凭借自身的优势已经在汽车设计中占据了非常重要的位置,也有越来越多的人准备加入到数模拉面的大队伍来。相信网上建模的基础命令与技巧大家也看了很多,但大多都是入门级的。作为过来人,小编也花了些功夫在这里为大家总结了六点做线做面的方法与技巧,和大家一起分享一下。
一.正向思路
正向建模能力是每一个数模师必须具备的能力之一,正向并不是像数学那样有着标准的答案,反而更像高考作文,没有固定的方法,没有固定的答案。每个人对造型的理解不一样,所谓一千个人心中有一千个哈姆雷特,这大概是对正向建模最好的解释吧。
对于正向建模小编也有很多话说,小编觉得具有良好的看图能力、型面的理解以及对物体的体量关系把握是做好正向的基础。今天先来说说看图分析的思路。
建模之前都会拿到效果图,比如这样:

图上细节特征很多,容易把初学者的思路打乱,不知道从何下手。在这和大家分享一个看图思路:加减法。能帮助我们更好的读懂造型,分析型面。我会主动的忽略一些部件和特征,把复杂的造型简单化。像下图红圈内的部件因为相对独立就可以先忽略。
还可以忽略一些对整体造型影响不大的一些特征
图片分析完后再去搭建数模,建议大家正向建模之前把该物体的截面线先画一下,这样更能把握好物体的体量关系
二.四边面
四边面有助于CV点更好的分布,使曲面质量得到保证。由于A面的质量要求很高,并且一般要具有可延展性,所以两条邻边的角度也会对曲面的质量造成影响,角度差异太大会对延展性有影响,所以一般构面的时候两条边的角度要尽量控制好。

三.线G3连续
线性调整也是数模工作的很重要的一部分,特别是当两条线需要倒角的时候,只做G2的话往往会出现一些小拐点,比如这样:

当出现这样的情况之后,小编给大家介绍两种比较常用调G3的方法:
1.调动基本线的控制点,把最旁边的点往倒角的边界切线移动,手动加速

2.简单粗暴,绘制成一条线
有一点小编要提一下,小编觉得调成G3目的是为了线性看起来更顺畅,而并不是非得要达到完完全全的G3连续。
三.“鸡蛋与鸡”
相信“鸡生蛋,蛋生鸡”的故事大家都知道,应用到Alias里面反映的就是过渡面、交线与基本面之间的关系。过渡面是由基本面生成的,都是基本面相交得来的。每一块过渡面质量的好坏归根结底都是由相关基本面的交线是否顺畅决定的。

所以基本步骤就是先做面—相交找交线—调交线—利用调好的交线重新做回基本面。所以当过渡面质量不过关的时候,别犹豫,调交线吧。

四.CP面
相信大家在逆向建模或者调A面的过程中都曾遇到过类似于这种光影:

应该大部分人会不假思索的用blend(桥接)去做面,这也是我们常常说的“CP面”。那么问题来了,特征线已经确定了,大面也已经做好了,CP面的质量出现问题的话该怎么调整。
其实像这种光影问题归根结底就是线与面之间关系不好造成的,往细了说就是线到面之间的距离变化不均匀造成的。所以做面时控制好特征线到面的距离是非常有必要的,可以通过测量距离变化趋势来判断。
所以无论光影怎么变化,渐变或者均匀,记住这一点,类似的问题就可以迎刃而解了。


六.变形
建模过程中常常会遇到这样的场景:细节零件都已经做好了,然后因为造型需要调整大面,很多小伙伴都快崩溃了,因为有些零部件是依附在大面上的,这样一来,好不容易做好的零部件都要重新做了。其实不用,在这给大家推荐一个非常实用的命令,它可以帮助拉伸整个物体的弧度来达到配合需求。
举个例子, 我们需要把这个英菲尼迪的logo贴合到这块大面上
首先我们先确定一块控制面用以控制整个logo的变化。注意,物体本身的控制点不能超过控制面的覆盖区域。
接着通过这个命令让控制面可以控制整个logo的弧度,只需要把控制面拟合到logo所需要贴合的大面上就可以了,logo就自然而然贴合好了。
以上六点是小编自己通过多年的积累总结的一些小技巧,希望和大家一起交流,随便附上小编空闲时间搭建的几个数模。









IP属地:上海1楼2018-04-08 21:02回复
    能不能请教个问题啊


    IP属地:福建来自iPhone客户端2楼2018-04-10 11:47
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      你好,请问


      IP属地:上海3楼2018-04-12 16:18
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        请问ALIAS和UG比起来怎么样


        IP属地:陕西4楼2018-09-16 20:49
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          大佬,有学习交流的群吗?新手倒角都不会


          IP属地:江苏5楼2020-01-09 10:51
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