重庆城市铁路声屏障设计安装生产建造价格介绍：http://www.apwhwy.com铁路透明隔声屏障在噪声治理的工程中，起着特殊的作用，在铁路上使用透明声屏障增加了透光率，不阻挡人们的视线，隔音降噪的同时还能一览桥下的重庆美好的风景。

城市中的铁路给人们带来便捷、快速通行的同时,也对铁路沿线的居民造成了比较大的噪声污染。我们使用建设安装铁路声屏障就是为了为铁路一边的居民创造一个无噪音的生活环境。那么铁路声屏障隔音墙工厂安装需要多长时间，安装过程中需要注意哪些事项呢？公司小编为您分析：
1.因为地铁声屏障的安装本身要求确保很高的精度，并且地铁声屏障施工有较高的难度，是个精细活。
2.由于在轨道交通建设阶段，声屏障安装没有一步到位。所以，现在开通后安装地铁声屏障，就必须在城市铁路运营结束、区间无车的情况下，才可安排人员到线路中施工声屏障。
3.为了确保第二天地铁正常运营，夜间安装工作一次只能进行三四个小时。如果遇城市铁路车辆夜间调试，施工只能延后或暂停。
综上几点，单次铁路声屏障施工作业时间的有限，所以整体重庆铁路声屏障安装工程工期会比较长。
城市铁路声屏障安装过程中我们需要注意：
1、声屏障上下单元板间使用聚乙烯材料，铝合金复合吸声板与H型钢立柱间使用单管橡胶垫，铝合金复合吸声板与基础间使用解耦装置。
2、声屏障单元板尺寸：桥梁上的标准单元板尺寸为1960×430×132(mm)，非标准单元板尺寸为L×430×132(mm)，其中L根据现场预埋螺栓的实际间距尺寸确定，但保证单元板插入H型钢立柱长度不小于40mm，梁端伸缩缝处还应根据桥梁跨度考虑伸缩量。
3、钢立柱及声屏障在吊装时，必须使用尼龙带，不得使用任何硬物擦划钢立柱表面；重庆铁路声屏障装卸时应谨慎，由于声屏障外壳质软容易变形，禁止野蛮装卸，避免声屏障变形后无法使用造成不必要的浪费。
4、构件到达现场后，钢立柱可叠放，但必须码放整齐；声屏障禁止叠放，未施工安装时，尽量不要打开外层包装袋。
5、存放地点应通风干燥，妥善保管。
6、在搬运过程中，应用麻质、尼龙等材质绳索紧固搬运，严禁用铁器猛烈撞击构件表面，严禁和铁轨、路基地面拖拉，严禁破坏构件表面涂层。
7、在安装过程中，禁止对构件进行切割、焊接等破坏性操作，禁止用铁器对构件击打，使构件变形。
8、如不慎将构件涂层破坏，应按铁路桥梁保护层涂装进行修补。
9、在施工声屏障过程中，注意对现已施工完成工程的保护，尤其是电缆线、电缆槽盖板和轨道板。
10、在每孔梁的接缝处，人行道步板在梁缝处有部分悬空，在施工时要注意。
11、连接部件等防腐蚀保护层不得破坏，如遇损坏，必须保证无水进入保护部位，并及时修复保护层，不得出现薄弱环节。
12、拧紧螺母时，采用配套扳手，按设计要求施加预紧力，避免超拧及欠拧现象。
13、重力式砂浆浇筑时应保证外表面光滑。