镇江长江大桥北主塔，是唯一一个位于水上的主桥墩，上层采用钢筋混凝土门式框架结构，下层采用棱台型结构。北主塔高达203米，相当于70层楼房高，混凝土总方量3万9千方。上下游塔柱分43节段浇筑。本次为下游塔柱最后一次浇筑，混凝土方量200方。现场工人连夜奋战，与27日晚11点58分开始浇筑，28日早晨7点完成浇筑，用时7个小时。主塔的成功封顶，标志着镇江长江大桥关键节点的顺利完成。
据介绍，在施工过程中，为了让主塔安全快速“长高”，项目部大胆运用新技术、新工艺、建设者们克服了超大双壁钢围堰吊装在桥址区航道狭窄繁忙、下游跨江电缆过近等安全风险下完成超大围堰吊装定位施工，为保障大体积混凝土施工质量，项目部在塔柱每个节段内布设冷却水管降温，设置测温原件全过程监控。为防止内外温差过大，塔柱表面夏期采用自动喷淋养护;冬期采用自限温电伴热带+像素海绵加温保温养护，有效的保证了工程质量，确保塔柱顺利封顶。
镇江长江大桥，即连镇铁路的五峰山过江通道工程，是长江江苏段继1968年建成的南京长江大桥、在建的沪通长江大桥之后第三座公铁两用长江大桥，大桥设置八车道高速公路和四线高速铁路，是连接连镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，由中铁大桥勘测设计院负责设计，全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师，预计2020年8月通车

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吧务度量真小，没有图片就没有图片，承认就行，还删帖