一、370是受外部电子系统操控偏离航线，经过精心谋划而非简单的劫持
波音公司在原来的飞机安全控制飞行系统的基础上，更新升级了更为精密的飞行安全控制系统，叫“波音不可篡改自动飞行系统”（英文简称BUAP系统-Boeing Un-manoeuverable Auto Pilot）。那就是当飞机航班预先制定了的飞行计划及目的地， 没有人在飞机上可以篡改。遇到紧急情况，只有地面的航空管制中心，才有进入飞机上飞行操控系统的密码，重新输入新的程序 来改变飞机的飞行计划。
这样的设计是个绝密的飞行系统，炉火纯青，目的是为了确保飞机不被“歹徒”-或者发疯的精神病机师图谋不轨来劫持、而飞往其他的地方，以确保飞行安全万无一失。也就是说，万一有飞机上发生意外，操控飞机的机师全部暴毙，或者被毒死、被刻纸花的小刀子刺死（美国媒体的报道是911的“恐怖分子”用这样的刀子劫持了4架飞机），飞机场内指挥塔台的飞行安控系统， 可以轻松地通过人造卫星输入新的程序 ，链接波音飞行安全起降系统，把飞机遥控地操作安全降落机场。所以，真正操控民航飞机的是：事先设计好的的飞行程序、以及地面塔台和飞行控制中心。
在马航370飞机从吉隆坡起飞的那时刻，从泰国的美国空军基地同时也起飞了一架最为新型的空中无人电子战术预警机（简称AWAC），在泰国湾上空与马航370飞机神秘“会和”，并通过近距离发送电子指令，通过马航370飞机上链接人造卫星GPS的自动驾驶系统，进入飞机上飞行计算机，篡改了马航370飞机的飞行程序，有效地“劫持”了这架毫无招架之力的民航飞机。（作者推论）
根据波音777-200型飞机的航速、以及飞机上原来的油量，基本上可以画一个半径2千5百公里里的圆圈，而其中覆盖的国家和地区包括马尔代夫、斯里兰卡、缅甸、印度、甚至伊朗。但是，令人遗憾的是，在这些国家的领空遍布的军用和民航雷达中，却没有任何记录表示有曾经发现这架飞机的踪影。而唯一在这个半径圆圈里的、所有国家的雷达都无法覆盖到的只有一个地方， 那就是坐落在印度洋正中间、绝密的美国军事基地-迪亚哥嘎西亚岛（Diego Garcia）。

merk

开头还像这么回事，可当看到他提法航447就没看下去的想法了，法航那起是典型的博南拉杆造成的，扯阴谋论未免太低级了

留名～

倪匡写的科幻小说推理实在是精彩，比电影都好看

可能是外星人抓了飞机，人还生还？

现在很多年轻人出门飞机高铁没读过地摊文学。

东南亚地区几乎是全世界雷达最密集的区域，各种民用军用雷达。我不真相信会发现不了一架波音大飞机。别说大飞机了，一架屁大点的民用无人机都会被发现。

可以拍一部大片了。

法属留尼旺岛的带有标记的残骸你们不信，非得信这些虚头巴脑的东西，这飞机就是机长自己寻死，没别的理由。

刚出事的时候，有个马来西亚国家发言人说“不可说”

某军工集团人士说的是机上有掌握核心技术的我国专家，具体啥技术就没细说了