公交候车亭制作生产施工流程及留意事项
候车亭作为城市文化树立之一，设计者们再给其制造规划的时分都会事前根据地形等相关要素做好全方位的侦查勘测，然后在落地实施。候车亭主要由广告灯箱和顶棚两方面构成。顶棚主要用来遮挡阳光和雨雪，灯箱主要用于广告投放，广告灯箱中间设立的横杠就是供候车人稍作休息的长椅，当然，有的也会特地为乘客设置长椅，主要根据候车亭的位置来定。有候车亭的中央一定就有公交站牌，这两者相辅相成，但并不对等，有候车亭的中央一定有公交站牌，但是有公交站牌的中央不一定有候车亭，并不是每个公交站都会设置候车亭，主要看该站的大小及天文位置。候车亭是为了便当乘客在等候公交车时遮阳、防雨等的场所，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上树立的交通设备。为了愈加便利老百姓们的生活，候车亭也相继推出各种新颖的款式来便当候车人的生活，当然不只仅是为了候车人，是为了便利路上的每一个行人。比如说温州洞头展开出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭别离成为一个整体，可容纳2-5人，占空中积小，较适宜在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上运用。愈加表现了城市规划对乡村的扶持，让整体城市都能得到更好的展开。如何做出一个用户体验好的候车亭呢?首先要肯定好客户的恳求，设计人员根据客户的想法和理论情况来设计方案，设计好效果图战争面图后，要与客户中止沟通肯定好后交由车间担任消费的工程师与技术员中止消费加工。根据材料的质量及本钱等思索到顶棚的受力点和承重点后再中止中间部分龙骨的焊接，普通龙骨的厚度根据顶棚承重来定，有些客户恳求檐口做出效果，普通会用竖直“弓”字型数控折边机中止折弯。思索到有些地域天气潮湿连绵阴雨，可以思索顶棚天窗采光，普通选择夹胶玻璃，既透光又防雨。　立柱箱体的下料则与顶棚不同，立柱假设有外型，则会按照外型折弯在中止焊接打磨，箱体则先折弯再中止焊接打磨喷塑，内部件的安装则在喷塑后中止，参与承重龙骨及LED灯带的安装座、广告位滚动系统、LED滚动系统、铰链、锁等。较后预埋件的施工则按照理论情况来定，工程师中止电器电源滚动系统较后的调试，合格后就可以布置发货，较后中止各个部件的组装，最终展现在人们眼前的就是崭新的候车亭。