年淄博工业史上的若干个“第一”又渐次浮出水面。翻开这段历史,第一台淄博产汽车、国内第一台双层客车、国内第一台多功能呼吸机、全国第一家真丝带生产厂等辉煌成就,再次熠熠生辉。近八旬的市民刘卫东,是原淄博市交通局汽车修理厂的职工。1971年,公司更名为淄博汽车制造厂,开始由单一的汽车修理向汽车制造业方向发展。当年作为模型工的他,参与了淄博历史上第一辆自主制造汽车的生产过程。淄博第一辆自主制造的汽车后定名为“鲁山”牌,之后随着汽车工业的升级,淄博汽车制造业也走过了从“鲁山牌”货车到“长征牌”货车,再到“泰山”牌越野吉普车的跨越。刘卫东逐渐从业务骨干,成长为企业带头人。作为历史的见证者,目睹了淄博汽车制造业的升级,见证了汽车生产制造业的繁荣。
1985年,《人民日报》报道称,中国大陆首台双层客车诞生于淄博市博山区的淄博客车厂。诞生于博山的中国第一台双层客车,车内设有空调、闭路电视和电话,共有85个座位,最高时速可达110km,成为那个年代淄博汽车制造工业最亮丽的标签。
事实上,改革开放40年中,淄博工业创造的辉煌远不止如此。1988年9月19日,淄博市无线电二厂与航天工业部二院四部联合试制成功WDH—1型微机控制多功能呼吸机,填补了国内医疗器械行业的一项空白。
淄博丝绸印染厂一分厂(原淄博丝绸复制品厂),为全国第一家真丝带生产厂。该厂1986年以补偿贸易方式,从日本引进NR3-40型丝带机20台,生产日本妇女用以编织高档衣着的主要原料——3.5mm真丝带。当年进行批量生产,并返销日本,至1988年底,共出口真丝带4000多万米。(转自鲁中晨报)
1985年,《人民日报》报道称,中国大陆首台双层客车诞生于淄博市博山区的淄博客车厂。诞生于博山的中国第一台双层客车,车内设有空调、闭路电视和电话,共有85个座位,最高时速可达110km,成为那个年代淄博汽车制造工业最亮丽的标签。
事实上,改革开放40年中,淄博工业创造的辉煌远不止如此。1988年9月19日,淄博市无线电二厂与航天工业部二院四部联合试制成功WDH—1型微机控制多功能呼吸机,填补了国内医疗器械行业的一项空白。
淄博丝绸印染厂一分厂(原淄博丝绸复制品厂),为全国第一家真丝带生产厂。该厂1986年以补偿贸易方式,从日本引进NR3-40型丝带机20台,生产日本妇女用以编织高档衣着的主要原料——3.5mm真丝带。当年进行批量生产,并返销日本,至1988年底,共出口真丝带4000多万米。(转自鲁中晨报)