再别吃了

开更了开更了…

不好意思，楼主都忘记更到哪里了…特地跑回原来帖子瞅了一眼
楼主看到roco&fle展区负责人后，想回去继续更brawa了

进入正题：
roco这两年每逢展会必给自家Z21和Smartrail跑步机做宣传，原因不言自明———自家最有牌面的数控产品；除此目前唯一一个自主研发的可使用智能设备控制火车模型的操控平台：小到机车的控制，以及玩家感受第一人称视角驾驶的人车交互体验；再到拓展道岔控制、沙盘的模块化处理等等…
roco一直在挖掘Z21的潜力，它今天把火车模型数控带上一个新的高度，相信未来也能给我们带来更丰富的感官体验吧…（ps：楼主还只是个初级红柄玩家）

数控部分楼主玩的非常非常的浅，毕竟还是停留在一个收藏阶段，很多车甚至都还没有数码化…所以对于这一块儿自己的知识储备非常有限，我相信也有很大一批的玩家也是在这个阶段，不过玩车的方式多种多样，最重要的就是图个开心而已～
关于模型的品牌楼主也是偏好于“车”，而对沙盘周边以及数控产品真的兴趣不大，但是已经是“成品化”的数码功能车型还是非常来电的，能省事就省事是本人一贯的风格
隐约记得roco应该是14年左右产品基本就向原厂数码化的方向过渡了，其实老玩家应该还是有印象的，roco的早期产品模拟为主，价格也偏高，不过辩证看那个时代的产品其实我个人感觉更有诚意一点，小零件的材质运用上，整车完整度和细节的平衡我觉得都非常赞；而后期的产品怎么讲呢…首先感觉就是东西质量下滑，举个简单的例子：楼主手中以前的部分电力还保留着两种运行模式（轨道/受电弓）取电，虽然没数码化但也预留了车身喇叭位置…另外很多零件比如车身扶手以及受电弓的主体部分材质为金属，而现在呢，基本取缔了受电弓取电模式不说，上述的零件部分大批量变成塑料了，另外中端产品线的细节自身感觉是真的不如以前了…哎
包装倒是更严实了…
随手放几张产品预览导图…

顶好帖

当然，好的方面也要说
现在的数码车明显要比以前性价比高出不少
这可能是roco在原厂数码化和整车成本控制间的平衡做的一个抉择罢了。
我们有讲其实roco一直都是在推广自己的数控系统，而全车数码化，以及出售的周边沙盘数控产品整体的成本其实不太能降的很低，所以数码整车的推广其实一方面有利于策应推出自家的旗舰数控产品，另一方面方便分摊成本吧。（**逼）总的来说这是个玩车的好时代
图很乱将就看下～～

今年roco的新产品非常的出众和精彩，拿到第一个讲就讲楼主最爱的电力机车吧。
大家都知道了～今年很多厂商追逐的热门车型：电力新宠～西门子vectron型
简单介绍下：
这个车其实很年轻，07年基于前身西门子eurosprinter电力机车和eurorunnerch柴电混合动力机车研发出来的vectron ES，所以我们有看到这个虎头车既有电力也有内燃版本的～～
可真精神！难怪今年roco&fle，piko，markling&trix争相出了此车的ho&n比例的产品，而且作为新产品也只能是新模具，作为几个行业丰富老道的老牌厂家，新模具的设计也是让人非常期待～
（ER欧车玩家眼熟有木有

给你们看工程版样车，整车做工工整，细节饱满该有都有了，数字印刷漆面字体清晰，作为大厂的优势就在这时候体现的淋漓尽致！
楼主大爱最后两款涂装！

emmmmm，上面资料其实有点整理失误，
西门子vectron是基于er和在er基础上2007年研制的es这两车而开发出来的，12年研发出来的此车，DB编号Br193；SBB编号RE475；OBB编号rh1293，准六代机车哦！

目测又一好贴！前排！

今天先更一点，起个头，明天好有动力继续

吧主来顶啦，楼主要加油哦，我还在念念不忘LSM

谢谢楼主，后面有蒸汽机车的消息吗？