作为一个考过两次的过来人，感受和经验还是有一些的。科二考试最重要的一点就是速度要控制好，慢一点慢一点，慢的过程可以调节方向；然后就是镜子和座椅非常重要，很多点都是针对正确的镜子位置而言的，这些没调好，记住点也是白费。
说说第一次考试吧，周日去模拟，周二考试。模拟那天成绩一塌糊涂，倒库基本压线，四项的点和驾校差不多，但也出现了坡道熄火情况。所以周日当天模拟完又买了周二考试前的复模票，考试那天6:00就到达考场准备复模。复模情况还算可以吧，以为自己那次能过，谁知，总是有意想不到的状况发生（未入库，可是从没出现这种情况），所以第一次还是挂了。。。。
第一次4号和7 号库：
感觉考场的库比驾校的库要小蛮多，而且左右也不对称，这就需要我们随机应变了。像7号库，个人觉得左右不太对称，右库是库角消失右打死，左库是还没消失就要左打死。所以倒库还是模拟一下比较好。
第二次1号和2号库：
2右库和1左库情况比较相似，开始时可以晚一点打死，然后一把倒进，直到看到内库角回正就行（期间不需要回一圈和打死）；
2左库和1右库就和驾校情况差不多了，也就是下面第5小点。
主要还是得镜子和座椅调好，记住小细节：手刹，安全带，转向灯（下面5小点和3大点配合着看哈）
1。直角可稍靠右一点点，记得打灯，记得检查回灯（有些车不会自己回来，要把转向灯拨回来）
2。侧方看不见内库角一小会右打死可行；侧方出去时，先打灯，再挂档（怕后面忘了打灯）
3。坡道定点时，可保持上坡的离合状态，脚不动，直接刹车停车，慢慢放刹车走，适量放点离合，（眼睛、雨刮器那个点、柱子在一条线上刹车停）
4。s线快到线左一圈，盖过线就左修，盖过越多就左修越多；回正，右一圈加90度，出去
5。倒库时，看左边后视镜下沿到了白线就右打死，三个手指回一圈，看不到库角右打死；看到左库角回正。（一般考场操作是这样，特殊情况特殊考虑）
6。侧方：镜子一半开始倒退，车库角在镜子里消失时右打死，左边镜子看到前门把手碰到虚线看到回正，左边镜子中点碰到线左打死，左镜看到车身正停止；打转向灯出库，车身中点到黄线右打两圈半，（也就是右打了一圈）车身快正时回正（向左回正）
7。S曲线：方向盘在两线中间进入，左底座快达线时，左一圈；左底座达线时回正；右底座达线时一圈加45到90度，出去（行驶过程可稍加小于45度修正）
8。直角: 方向盘在两线中间偏右进入前要打转向灯，速度要慢，线达窗花左打死，车身快正回正方向盘；
坡道：上坡，先看车头前面的小镜子，看到黄线可以修，黄线贴着车身上去，停车时不要动离合（切记！! !）
最后再说一下，就是倒库，建议考试当天去早一点复模，效果还是蛮明显的，四项即使模拟情况很糟，不建议复模，考试当天四项基本能过。模拟的时候考场教练不会指导你，除非心肠太好的教练（反正我是没遇到==），他们就是想要你去复模，二次消费，复模指导得会比较多。所以这里呢，建议有条件的伙伴可以让自己驾校的教练组团去模拟，教练之间毕竟有些交情，尤其倒库的时候自家教练在一旁帮你对点，效果是真真真的好。好了，就说这么多吧，祝贺大家科二能一次考过呀，加油！