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我理想中的广珠客专,如果当初先建客专再建城轨会更好

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黑线为高铁网络,分别是广州南站到珠海站得广珠客专、深圳机场站到江门(南)站得深茂铁路深江段、以及已经开通的江茂铁路和近期省府规划的江肇高铁;绿线为改良后的广珠城轨,容桂站到珠海(珠海机场)站、江门(南)站路线不变,容桂站后往西走,经位于大良的广珠客专顺德站,然后往北经伦教、北滘进入南海和禅城,然后和广佛肇城轨一样,进入广州站。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2018-12-04 16:56回复
    @业余守门员 @静安2号🐼 @雅閣


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2018-12-04 16:58
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      2026-06-30 21:21:11
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      终于出来了。


      IP属地:广东来自手机贴吧3楼2018-12-04 17:41
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        城轨搞成金山铁路那样子应更好。


        IP属地:广东来自手机贴吧4楼2018-12-04 17:52
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          350?


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2018-12-04 17:55
          回复(1)
            广珠铁路不利用一下?


            IP属地:广东来自手机贴吧6楼2018-12-04 18:06
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              斗门站应该改名,否则会和广珠铁路斗门站重名。


              IP属地:广东来自手机贴吧7楼2018-12-04 20:07
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                平地易起楼,为什么贵州修高铁那么快,为什么珠西3市10年又准备10还是广珠轻轨。江茂就是平地起楼,用了4年多就通车。广珠轻轨当初修4线就玩事,现在不至于那么被动。


                来自Android客户端8楼2018-12-04 21:31
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                  2026-06-30 21:15:11
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                  路上客那么多,你怎么好意思高等级大站模式加成本降营收啊~先全部建站站乐,等钱赚起来了再考虑有没有必要新建大站高等级~嘿嘿嘿
                  还是那个观点,广珠距离短,高等级快不了多少还损客流……


                  9楼2018-12-05 00:03
                  回复(24)
                    自己丫丫的吧


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2018-12-05 09:09
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                      你这个还行吧,像前段时间中府提出的广中珠澳高铁,绕得不行,广南至澳门直线也就90公里,在中府的规划下绕了160公里为了坦洲有个高铁站,值得吗?


                      来自Android客户端11楼2018-12-05 11:04
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