我以后不要坐他的车了

哈哈哈哈哈一脸懵逼的乘客

自编号是多少？

多少路啊

直接在刷卡器的系统里制作这样的语音，用得着把司机逼成这样吗

到一个站，每个人都喊一遍，每天嘴巴都要喊干

@Sou灵魔 祝你好运

集团现在都什么破规定，钱不上去要求这么高

大家写信向高层举报公交公司毫无人性！工会组织完全是摆设，实际管理和一线完全脱离，不能让他们为所欲为。

笑死人了，欢迎坐车子，

欢迎乘车！安？欢迎乘车？安，啥子？欢迎坐车子！

现在公交车确实没法开了，把人朝疯的逼，话说多了伤神都知道吧，而公交车司机一趟下来站点除社区小线外，基本上都是四十多到五十多个站点，平均那怕一个站点只说一次，一趟下来也是五六十次，遇到乘客感觉莫名其妙或者是没听清楚再问驾驶员再重复说，一天下来趟数是三趟或者是四趟的，动脑筋想想，这是怎样的一个工作量，而且驾驶员的工作最主要就是做好人流和安全，在高度集中的工作状态中还要求驾驶员分心做这件多余的事，请问管理者，领导者，你大脑进水了吗，城市道路交通搞服务人群的有很多，飞机上的服务工作是开飞机的做的吗，不是，飞机师只管航行和遇到各种气候的处置和航向铁路上的服务工作也是有专门的服务员，旅游车司机也是把好方向盘做好安全工作就够了，说话介绍之类的都有导游，而公交车司机面对的交通状况是最复杂的，安全系数也是最危险的，你们为了公交车驾驶员做好安全工作到底做了什么，是严打严控，是从精神上的打压摧残，和身体上的透支压榨，从不为驾驶员创造轻松愉悦的工作氛围，休息环境，驾驶员工作累的不只是身体更是心，现在东星又在该变驾驶员的工作时间，上三天休息一天，你们领导***不是人，这意味着，公交车驾驶员工作时间是，早上五点钟起床，晚上十点过甚至是十一点过还有更晚的才下班，吃了晚饭洗漱以后就是起码十一二点了，然后第二天又是早上五点过起床然后重复这样三天，你当驾驶员是人还是超人，每天休息平均睡眠五个小时左右，你们这些领导还好批意思大会小会天天说保安全保安全，保个锤子的安全，驾驶员是人不是超人，驾驶员是人不是超人，驾驶员是人不是超人，我才是重要的事情说三遍，东星的现任领导：肖民权，你用你的大脑用你的心好好反思一下，你于心何忍，你心何其之毒辣，你和你的领导群体是在犯罪，对驾驶员犯罪，对乘客犯罪，对城市道路上的所有交通参与者犯罪，醒醒吧，你也歇歇吧，不要因为你对权力的追求和烂用，继续伤害勤劳艰辛的驾驶员了，继续这样摧残驾驶员一旦出了交通事故，你就是原罪，不要再找客观理由把所有责任推向驾驶员，有种当领导就要有种担责

抖音看多了