最初是逛贴吧看到小忍者有设计车头，突发奇想想在ninja650上做一些动作，于是乎有了下面的设计

这些都是最开始让设计是给我做的方案，做了很多的修改同事也参考了zx10的版画和cbr600的方案

之前也参考过各种方案，但是ninja650的板面非常有限，所以只有大概一块长梯形可以设计

最终定稿了，这一款板画采用了丹尼斯agv的logo和我比较喜欢的evisu的logo，天蝎排气将是我下一个改装的路线，本来准备在车尾做一个h2这样的设计，可惜650屁股那块还是窄了点，下面的日本语是明日之光的意思，有点动漫的味道胯下的两块板半吹牛逼的用上了zx65r的标签，虽然也没能跑多快，但是标志骚呀

当时给的图因为放大到真板上边角全部都马赛克化了，非常感谢经过店家和设计师的努力锐化成功，大概十天左右发货寄过来了，开箱出来超激动

按耐不住激动的心情周日下班直接曾赴朋友的店里开始安装，多漂亮的ninja被拆成了裸露状态仪表盘都卸了，其实内心是有就这样骑出去试试的想法的毕竟纯粹

经过三个多小时的奋斗，当然手已冻僵基本弄的七七八八了，这种战斗的感觉也出来了，因为绿色的油箱没有改所以索性屁股那块也暂时不动，给黑色的主色调基础上添一点悬浮绿的感觉，毕竟川崎嘛还是需要一点绿色的

终于大功告，总体感觉还挺好毕竟原来的主色调也有所保留和地平线风格也保持了一点小距离，作为碳纤维风格在阳光下那种黑灰色的质感是最帅的，等天晴了出去在阳光下看看是什么样子，唯一现在纠结的是需不需要全部弄黑，或者把屁股那块的碳纤维套件也装上，但是装上感觉又会显得单独的绿色油箱有点突兀，设计真的挺纠结的

覆上一张之前跑路的图，现在来讲讲过程中存在的问题，首先第一点就是这个板!不是原装的不要对合缝有多大的期望，一点位移是肯定会有的，所以大力出奇迹有些时候还是有必要的，另外一点国内做漆水现在确实很亮很有质感了，但是漆面厚度是硬伤，晚上出去一圈溜下来感觉还是需要全车透明的，只要是准备长久骑的车我觉得透明膜就不能省，我的ninja暂时做到这里之后我可能会不定期上一些它的帅照，放短线下一步弄个天蝎，放长线在安装的时候已和安装师傅交流过关于欧林斯避震和鲍鱼刹车的事宜，争取用微薄的薪水打造一辆最帅最慢的赛车

650属于仿赛车型还是休旅车啊？

说实话远看侧翼有点像老款R6

手把可以调低的吗，以后想买，这样看着不太战斗啊

我也是ninja650，想换成这种版画

群里面看到了。真大神，可惜我街车，h2尾部贴纸好评，我也想去搞个