回复：越本PCX150,和原版有什么区别

行货和山寨货，两个能比吗？沾小便宜吃大亏！

发动机进口的也是看看算了，你看它发动机上面的LOGO是什么就知道了“YBHOONDA”,车头上也是这个标，很像娃哈哈写成“娃娃哈”。

不感兴趣

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这个车也不知道咋样。用起来咋样，有用过的吗

车身颜色不同，车架不一样，其他都差不多吧

又去仔细看了看，还是很多细微地方不一样，前脸和后尾灯都和本田不同，仪表也不太一样，有无钥匙启动，钥匙是2个按键，好像是少一个报警按键。我们这价格是2万+关键是能上蓝牌

蓝牌是混动版吧，纯油150C蓝牌可能吗，淘宝也问过了，不能上蓝牌，不过有混动版能不能上蓝牌不知道

已知可见差异：
1、外观应该是采用了2016款泰国版的。
2、没有侧撑熄火。
3、钥匙少一个报警健
4、低配CBS、高配带前轮ABS（五本、新本的没有ABS）
5、做工我看跟五本新本都一个水平，50步笑百步的感觉。。。主要对比豪爵做工。
6、仪表不同
7、标志不同（废话）
此车据车商描述：
1、车辆起源：本来是台州给泰国、越南市场生产的外壳件，发现国内这个车型市场比较大，于是就“进口”发动机零配件国内组装（摩托车发动机精密度不如汽车），然后套上自己的车架（所以车辆差异和质量不可知）+给国外生产的三方外壳+京滨电喷（估计是南京京滨）+我也没仔细辨别的刹车、减震什么的配件，挂着“王野”公司，弄个“越本”品牌生产出来的。
2、质量：从王野摩托车本身来说，以前质量也不算最差，主要不好的还是发动机、零配件耐用性。这台车（还有一个好像是仿佳御还是哪个，忘了）用了纯进口发动机配件组装，理论上说已经不是仿发动机零件组装，应该质量要好很多。电喷用的京滨，即便是国内程序，也不会太差，无非是油耗、动力大小（骑行根本感觉不到）的问题。其他车架、刹车系统等的质量，如果买了，换掉也就是了。
3、试驾体验：新手摩托司机，20年C本司机。体重64kg，身高166cm。只在市场里兜了两圈。坐姿、舒适度与合资的基本没有什么不同，提速、声音、抖动震动，我是没感觉到有不同。
4、价格：各地价格会有不同，尤其北京可能会贵一些，其他地区都差不多，CBS版1.58万，ABS版1.68万。两种合格证，一种50cc，一种150cc，分别可上蓝牌和黄牌（应对京A、沪牌什么的只能更新车的城市，所以这些城市价格高）
5、配件通用性：除发动机外，其他配件基本均不通用。
值不值得购买：
1、我当时错点下手，后来理性了一下，还是先买个便宜车练手，于是闲鱼了一个1年的豪爵VH125，选择原因：很便宜，声音很小，满足我现在的代步需求，比较低调，像个电摩。
2、如果只是对比的PCX，那我觉得还是比较合适的，1.6万买个带ABS的，回来花3000改改，很不错（合资的pcx也得换轮胎不是么）。
3、市场保值率别想，毕竟是键盘车神口中的“杂牌车”、“山寨车”
同样价格区间我自己罗列的比较对象（开春了，还得换车），排名有先后：
1、越本PCX 150cc，水冷，1.58-1.68万
2、力帆kpv150 150cc，水冷，1.49-1.59万
3、合资PCX 150cc，水冷，2.68万
4、雅马哈巡鹰 150cc，风冷，1.28万
5、雅马哈Nmax 155cc，风冷，2.28万（要价2000多购置税）
主要选择方向：
1、踏板
2、舒适和非常舒适
3、玩乐性高
4、长途段都实用。