从专卖店到家里30公里，一路有点提心吊胆，一是怕交警，而是车子有点颠，不过一路都是省道，还没有发挥到极限

今天早上请假去上牌，8点奔到城西车管所，8点30才上班，好心人告知要先去城东车辆理赔的地方交税，路程10公里，好吧，上车，出发，一路5个路口有交警。。。可能没有任务，都没拦我，还是很怕，到了交税地方，说不收现金，我。。。特地取了现金带着，卡额度不够，只能麻烦其他办事的车主帮忙刷了几百，把现金给对方

再屁颠屁颠【此处不是形容词】骑到车管所，保险要10点，那先去验车吧，随车有拓印好的车架号，这个省事很多，车管所人员说上次有个赛艇250，搞了半天，圆形钢管不好拓印，发动机号也比较容易，车子倾倒一些就行，弄完到下一个窗口，惊喜来了

晚上下班，吃了点海鲜馄饨，回乡下给娃装滑滑梯，村里都是水泥路，30码，差点把馄饨给颠出来了，脑子里还蹦出了一个念头：“据说饭后剧烈运动容易得阑尾，我是不是要骑慢点”，略过在家内容，7点再骑车回城，颠出水泥路，20分钟到城里，整个后面都累，后减震太硬了，不敢靠着腰靠，很硬，坐前面一点还有点软，能提供点缓冲，灯光很充足，声音很轻柔。

到目前120公里，个人骑行感受：
优点：
1.颜值：车头好看整体协调，后部视角也不错，排气大气厚实
2.高度友好：170能1个脚全着地，另一只脚掌着地
3.输出线性：起步输出线性，不会发冲，3K转起步，一直到5K都感觉良好
4.震动控制好：怠速抖动没的说，看不清后视镜，起步后一直到5K都没什么震动，
5.脚部空间大：可以放东西，挂奶茶，马桶能放我的全盔，牌子不值得说
6.扶手可以直接用赛艇250的尾箱板子，装夏德48正好
7.低调，中间没有大梁，长度也比赛艇250短，停小区楼下不注意的话就像150排量踏板车
8.没想好

缺点：
1.颠
2.太颠
3.非常颠
4.大不列颠
5.晚饭往外颠
6.后减震真的是太硬了，平路还好，小坑小坎小坡必颠，路感非常清晰，绝不漏过1个硬币，从屁股一直传递到脑子，都市也不都是大平路，补丁也很多，颠多了脑子里的水肯定会颠出来。

问题来了 你买的是CT250吗？ 赛艇250 没有挂奶茶的地方 我的封口饮料 都是在尾箱里面卡着

光阳700后坐脚踏怎么放下来

3月5日中午收到专卖店寄来的新发票，拿了赶到缴税地，换取完税凭证，再去拿保险单200+195元，验车处通过，费用95元，发了个临牌，下周五再去拿牌照，终于可以正视路口的交警了。。。

4月3日购车满1个月，4月4日上班途中，被汽车别倒了，女司机全责，拐弯时左侧超车，别倒了直行摩托车，当时我时速70码，车滑出去十几米，人滚了7、8米吧，被别倒瞬间大脑空白，等有意识时已经躺地上了，有点慌，骑摩托10年第一次出车祸，还好运气不错，脚踝软组织挫伤，膝盖下面撞了有点疼，骨头都没事，护具有破损，雨裤烂了

可怜的娃，马上我也要加入ct250行列了

我去，楼主是常州的牌照啊……

楼主怎么样了 报警没