感觉es像是个假c级

按这个条件，我们来数数有哪些：
1、君越，车长5米，轴距2米9+，横置前驱
2、金牛座，车长5，轴距2米9+，横置前驱
以上是著名的b+双剑客。
3、xts，标准b级轴距，横置前驱，但车长5米1，虽说分级没车长什么事，但明显比b大，算b+
4、雪铁龙c6，没啥存在感，车长进5米，标轴2米9，横置前驱，与自家c5的关系类似君威和君越，算b+
下面说两个容易被媒体拿来说事的车。

一个是亚洲龙，自媒体定位b+，其实呢？出去用料做工，它跟es几乎就是同一辆车，标准b级。亚洲龙和凯美瑞其实不是君威君越那种关系，更类似老款es和新款es的关系，就是尺寸稍微提升，但仍然是典型的b级车。
一个是皇冠，自媒体也老认为是b+，习惯于拿来和君越金牛座作比较，但事实上呢？现款皇冠：车长5020，轴距2925，纵置后驱双叉臂；追溯到2012款：车长5005，轴距2925（那时的es才2775），纵置后驱双叉臂。很明显，皇冠从头到尾都是一款名副其实的标轴c级车！
顺带一提的是阴谋家s90，应该是唯一的横置前驱c级车，车长5083，标轴3061没加长，双叉臂，加上有超过百万的新能源车型，这种规格，想不定c级很难。所以说s90横置节约成本扩大空间，是c级中的阴谋家。话说回来，沃尔沃的轿车都是得过且过，suv才是精品，这跟凯迪拉克的做法是相反的。

聊下mkz吗，小白一只，老是有人 嘲讽换壳蒙迪欧，但是开起来感觉 真的比 蒙迪欧高一个档次。又描述不出来。我该怎么反驳他们。。

LZ分析得有理。想知道美国品牌的几款车和丰田/雷克萨斯起初专供北美市场的车的定位如何，把它们放回老家就能理解了。

基本赞成LZ的观点，辉昂和皇冠属于标准的标轴C，只是相对小众，辉昂还算年代近一些，国内的皇冠因为多年未换代了显得有点小气； S90唯一的横置前驱的C，但也是毫无疑问的C，只是有点取巧。 这几个都是C，只是档次感以及一些细节可能不如BBA的C，毕竟价格也便宜不少；
ES，XTS，亚洲龙，金牛座，君越 都不算C，只是厂家错位竞争+媒体自己炒概念，但说他们几个是B也不太合适，这几个只能都算B+，毕竟ES下面有凯美瑞，XTS下面有ATSL，亚洲龙下面也是凯美瑞，金牛座下面有蒙丢丢，君越下面有君威； 这几个哥哥如果也算B的话，那下面的这几个弟弟总不能说不是B吧；
现在国内的车尺寸真的是越来越大了，速腾这种标准A+都是4.75/2.73的数据，这比几年前的某些B都大

@Wisfg 同学问到mkz，这个车我没有开过，不过蒙迪欧和大陆开过，简单说说感受吧。
首先很抱歉，mkz确实是蒙迪欧换壳，底盘、布局和前悬都一样，属于舒适型的横置前驱标准b级车（跟es一样）。这种横置前驱麦佛逊b级，其实更类似于普通品牌b级，比不上bba那种纵置运动型的，但好处是空间较大。不过mkz换了个更大气的壳子，车长超过了4米9，堆了各种配置，豪华感肯定比蒙迪欧高出不少。就同时2.0t低功率发动机参数来看，mkz调校得更平顺，涡轮介入稍迟一些，不过这些其实都不用考虑太多。此外，mkz还有高功和混动车型。
就我试驾过的大陆来说，林肯的行驶质感不是福特可比的，主要提现在推背感和底盘的扎实感觉。总的来说，进口林肯溢价不高，定价良心，外形大气，驾驶感觉良好，但在同级中没有特别强势的车型。

睡前多说两句，为什么普通品牌几乎没有c级车。
c级车一般定位在大众可接受范围内的“商务豪华”，车主需要一定的面子，所以普通品牌基本撑不起来。
目前普通品牌c级车只有两个公司敢做，一个是丰田，做的皇冠曾经很红，多年来都是经典（在bba不流行加长的年代，皇冠尺寸比a6大），但丰田始终不敢简单用自己的车标来做，做了个皇冠标彰显高端。不过随着各豪华品牌的加长和降价，皇冠终于也撑不下去了。
另一个是大众，当年连d级车都敢做，停产后又搞了个辉昂，一款标轴3米的标杆级车型，销量也同样惨淡……
稳如丰田大众都卖不好c级车，其他普通品牌就更不敢了，一些公司就退出b+车型，以区别自家的b家，用价格优势偷走一部分c级市场。但貌似……也没哪个b+卖得特别好的。君越金牛座这对难兄难弟，一直都只能互相伤害。
这里表扬一下众泰，敢于挑战权威，硬是搞出一款5米3米的z700，就是不知月销量够不够两位数……

字太多，技术太深，so…新君越好还是XTS好？

我想请教一下楼主，国内豪华品牌分一线二线，那这个线是按什么标准来的呢？在二线品牌中，有没有排名，或者说，比较的标准呢？口碑？销量？

两个同事前两年差不多时间买车，一个es200，一个xts，价格听说都30左右，貌似es贵一点点，都是白色，外观还是xts更大气些，es听说加速不行，超过80噪音大，但省油，xts13个油，出现过电瓶耗尽，总显示机油低，现在新款es加价，xts21.5…………

看完了

不明觉厉

惊闻下一代牧马人取消了分时四驱，什么鬼

算了不更了，不如发个引战贴，还热闹一些。