南阳的客流跟徐州还是没法比。。

南阳和徐州比？想啥呢

襄阳东津就是高架！因为他是枢纽，那南阳卧龙站也是枢纽为啥不是高架，还要降规格！

南阳高铁站52000平，徐州东目前15000平，扩建后增至45000，南阳客流没有徐州大，站房足够用了

来来来，你给我找个南阳铁路枢纽的相关文件出来。

普通地市站啊，铁路又没什么突出的，平时人流也达不到需求

高架站房是为了避免因为站台数量过多而导致需要跑很远才能到达站台，南阳目前只有三站台，加上豫西也只有四站台，到达站台路程不远虽然后期还有宁西和城际场，但目前规划都没有得到批复，所以上级也不会允许你做高架站房的预留，这也争取不到，只能期待宁西和城际批复，到时候东站房建成高架站房。

禹州两台六线都有高架站台的，为什么南阳不能有？

目前南阳的地位没法和爆棚东比。

南阳枢纽地位拿什么跟徐州比？

怀化南候车室还没有夹层，挤死人啊！怀化南已经哭晕在厕所

站侧式的5万已足够，搞一个四台的高架，对后期接入宁西及其他可能铁路不利。

你们想多了，南阳离襄阳太近了，襄阳始发车多，肯定有不少人宁愿去襄阳坐车，就像普铁一样，特别是节假日，南阳甩站不停车