恐怕各位大佬都听说了,为了明晚中超比赛特意增开了临客“球迷专列”:
K4025/8(大连 - 廊坊北)2134-1116,停靠金州、普兰、盖州。
K4026/7(廊坊北 - 大连)2312-1610,停靠盖州、瓦房、普兰、金州。
这宣传图有点儿不走心了……如若真是原蓝色25K就好了(大概率25G),更奇葩的是……终到廊坊难道要上京沪高速线?
这恐怕只是个乌龙 各种宣传文章写的都是“廊坊北”。
明天打算和朋友一起看看这趟车。廊坊北站不允许以“接送站”为由上站台,就算是买张票上站台,按照廊坊北站站务的工作风格,不大允许前往和所购车票不一致的站台拍摄。我们只能站外寻找制高点拍车。
不过这牵扯到一个问题,廊坊北站位处京沪既有线,北上南下均可到达——那么这趟“球迷专列”究竟如何运行呢?
两种可能。
一是走津山线,过天津站后走杨村(京沪既有线)、落垡,由南向北抵达廊坊北;
二是走京哈线,走北京站东侧的联络线,过永定门、北京南、黄村……由北向南抵达廊坊北。
虽然说本人猜测倾向于走天津,北上运行。
但一旦第二种可能成为现实……我们也没长翅膀 ,从电厂大桥飞到银和大桥去拍摄。只能一赌。
想到吧内可能有大佬由调度命令什么的whatever,遂来请教一下:有知情的大佬们方便透露一下“球迷专列”具体线路走向么?
感激不尽!
----------分 鸽 线----------
P.S. 还有个小疑问,廊坊北站没有吸污作业能力,加水也不行。那么车上的水存量……这一堆球迷朋友往返不够用的吧?
难不成到达廊坊北后,15日白天并不在某个股道趴着,而是继续牵引前往北京、北京西、天津、天津西等等进行作业?还是在运行途中干脆大站技术停车了?
K4025/8(大连 - 廊坊北)2134-1116,停靠金州、普兰、盖州。
K4026/7(廊坊北 - 大连)2312-1610,停靠盖州、瓦房、普兰、金州。
这宣传图有点儿不走心了……如若真是原蓝色25K就好了(大概率25G),更奇葩的是……终到廊坊难道要上京沪高速线?
这恐怕只是个乌龙 各种宣传文章写的都是“廊坊北”。
明天打算和朋友一起看看这趟车。廊坊北站不允许以“接送站”为由上站台,就算是买张票上站台,按照廊坊北站站务的工作风格,不大允许前往和所购车票不一致的站台拍摄。我们只能站外寻找制高点拍车。
不过这牵扯到一个问题,廊坊北站位处京沪既有线,北上南下均可到达——那么这趟“球迷专列”究竟如何运行呢?
两种可能。
一是走津山线,过天津站后走杨村(京沪既有线)、落垡,由南向北抵达廊坊北;
二是走京哈线,走北京站东侧的联络线,过永定门、北京南、黄村……由北向南抵达廊坊北。
虽然说本人猜测倾向于走天津,北上运行。
但一旦第二种可能成为现实……我们也没长翅膀 ,从电厂大桥飞到银和大桥去拍摄。只能一赌。
想到吧内可能有大佬由调度命令什么的whatever,遂来请教一下:有知情的大佬们方便透露一下“球迷专列”具体线路走向么?
感激不尽!
----------分 鸽 线----------
P.S. 还有个小疑问,廊坊北站没有吸污作业能力,加水也不行。那么车上的水存量……这一堆球迷朋友往返不够用的吧?
难不成到达廊坊北后,15日白天并不在某个股道趴着,而是继续牵引前往北京、北京西、天津、天津西等等进行作业?还是在运行途中干脆大站技术停车了?