宜昌别克君越轮毂噪音大 解决胎噪三部曲

别克君越作为一款中型轿车，外观颜值非常讨喜，内部空间也足够用，优点就不做过多介绍，今天主要说说这款车的一个小缺点，那就是车内隔音水平有些欠缺，主要体现在高速时的胎噪和风噪声，会让你比较烦躁。
接下来我们看看这台别克新君越汽车隔音是怎么做的。经过路面测试，我们发现这台车最明显的噪音来源为后面胎噪。胎噪也是车内常见的一种噪声源，是属于中低频噪音，主要集中在150-500HZ这个频段。这个频段噪音比较压耳，比中高频噪音更加烦人。我们清楚了噪音来源，再针对性使用隔音材料就能有效的降低噪音的传导
首先是后轮毂部位，这里是胎噪传导非常明显的部位，

第一步 拆掉后轮毂的内寸板,钣金上面一层泥巴污垢处理中

钣金清洗干净 ，准备下一步的工作。




，第一步使用止振材料，使用两种不同厚度的止振板拼接满帖的方式，有效降低叶子板钣金共振产生的噪音。






止振工作完成后，我们使用一层独特的汽车隔音材料，图中黑色光滑面的是隔音棉，专业阻隔中低频噪音，材料柔软有韧性，对中低频阻隔效果非常棒。叶子板空腔内填充外观类似于鸡蛋棉的太空记忆棉，这种表面特征比平面吸音棉的吸音量高出30%-40%，有效的吸收轮胎转动中带动空气震动产生的中高频噪音。

第三层，内存板上面贴上止震材料，有效的针对石头子带起来敲打在内存板上面的声音


叶子板内衬部分再加了一层吸音棉，吸收过滤中高频噪音。