自2014年我国颁布两项国标（即《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》）以后，驾校的开办由前置审批改为了后置审批，打破了开办驾校垄断的局面，只要投资者根据两项国标落实建设要求即可申请开办相应级别的驾驶培训机构。驾校分为三个级别，以规模界定。大致为一级驾校80辆教练车以上，100辆以内（不含100辆），50亩以上培训场地；二级驾校40辆教练车以上，80辆以内（不含80辆），25亩以上培训场地；三级驾校20辆教练车以上，40辆以内（不含40辆）。
目前海口共有64所驾校拥有培训经营资质，即获得海口市道路运输管理处核发的《道路运输许可证》。其他均为中介机构，部分中介机构通过注册工商营业执照成为独立公司，如“海口驾小二驾校”、“趣学车驾校”、“优学车”等等均为中介机构，其中个别中介机构有的在正规驾校占股份，如“优学车”；有的完全是挂靠，如“趣学车”“驾小二”。
顺便提一下为什么这些中介机构能存活？首先是“需求问题”，这些中介基本上都跟多家驾校合作，比如其在X通驾校“买了”一辆教练车利用X通驾校场地培训，又在X达驾校“买了”一辆教练车利用X达驾校的场地培训。。。即达到了就近安排学员培训的目的，这就是学员的需求，学员的档案则建立在X通或X达的驾校里，一旦出现培训纠纷将很难维权，当然，也不排除有服务比较好的中介，但毕竟违法违规，所以提醒广大学员要谨慎选择驾校，必要时联系相关部门核查是否正规。--驾沃分享
目前海口共有64所驾校拥有培训经营资质，即获得海口市道路运输管理处核发的《道路运输许可证》。其他均为中介机构，部分中介机构通过注册工商营业执照成为独立公司，如“海口驾小二驾校”、“趣学车驾校”、“优学车”等等均为中介机构，其中个别中介机构有的在正规驾校占股份，如“优学车”；有的完全是挂靠，如“趣学车”“驾小二”。
顺便提一下为什么这些中介机构能存活？首先是“需求问题”，这些中介基本上都跟多家驾校合作，比如其在X通驾校“买了”一辆教练车利用X通驾校场地培训，又在X达驾校“买了”一辆教练车利用X达驾校的场地培训。。。即达到了就近安排学员培训的目的，这就是学员的需求，学员的档案则建立在X通或X达的驾校里，一旦出现培训纠纷将很难维权，当然，也不排除有服务比较好的中介，但毕竟违法违规，所以提醒广大学员要谨慎选择驾校，必要时联系相关部门核查是否正规。--驾沃分享
