为何不叫530，叫525

同步停开601B

运营时间长，间隔短：
湖心路口总站：
头班6:45，尾班23:30；
西埔市场：
头班5:50，尾班22:30。
车辆、班次
投入14台纯电动车运营
计划班次间隔约6-9分钟一班

B1延时：
加密班次
计划班次间隔缩短为约7-9分钟
每日班次由108班增至126班
延长服务时间
湖心路口总站：头班6:10不变，尾班21:30延长→22:40
拱北口岸总站：头班6:10不变，尾班21:30延长→22:40

建议叫531

感觉以后珠海公交可能要把剩下的跨区线路要么停开，要么改成早晚高峰运营

珠海公交的站点间隔太密了，525市场到山水花城首尾5个站，真的醉了300米一个站，西埔中站完全可以不要的，到湖心总站525有30个站，平均400多米一个站。间隔800米以上才是正常的。

601b和206的命运是一样的，不知道下次会轮到谁

长线终究会被淘汰

如果能保证班次间隔短，换乘也没什么，然而🐽公不能。

🐗公以为砍线自己就能驾驭的了，然而连短线也驾驭不了。