哈牡高铁开通运营以来发送旅客突破200万人次
东北网
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东北网9月10日讯 9月5日,记者从牡丹江站了解到,今年1—8月,牡丹江站共发送旅客457.35万人次,同比增加77万人次,其中高铁发送旅客205.22万人次。自哈牡高铁去年年底开通运营以来,8个多月时间,发送旅客人数已突破200万人次。
哈牡高铁自开通运营以来,开启了哈牡两地“同城”时代,哈尔滨至牡丹江间最短运行时间由原来的4个半小时缩短至1小时28分,牡丹江至北京间缩短至10个小时,牡丹江至大连间缩短至6个小时左右,牡丹江至长春间最短运行时间由原来的8个多小时缩短至3个多小时,大大节省了旅客时间。在方便旅客出行的同时,客流持续增长,今年元旦、春运、清明、五一、暑运等节假日期间,哈牡高铁客座率基本上都保持在80%以上,甚至出现“一票难求”的现象。目前,哈牡高铁动车组已增至26对,根据周末时间节点和实时客流还增设周末线和高峰线高速列车,并通过动车组重联等形式,充分释放运能运力。
据了解,去年12月25日,我国“八横八纵”高铁网最北一横哈牡高铁正式通车、牡丹江新站同步正式投入使用。这标志着牡丹江迈入“高铁时代”,融入了以哈尔滨为中心的“两小时经济圈”,与哈大、哈齐、哈佳,共同构成辐射全省、联通全国的快速铁路客运网,极大地缩短了牡丹江与东北地区、京津冀等主要节点城市的时空距离,有力促进人流、物流、信息流集聚,为区域经济发展提供了更加有力的支撑保障。
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东北网9月10日讯 9月5日,记者从牡丹江站了解到,今年1—8月,牡丹江站共发送旅客457.35万人次,同比增加77万人次,其中高铁发送旅客205.22万人次。自哈牡高铁去年年底开通运营以来,8个多月时间,发送旅客人数已突破200万人次。
哈牡高铁自开通运营以来,开启了哈牡两地“同城”时代,哈尔滨至牡丹江间最短运行时间由原来的4个半小时缩短至1小时28分,牡丹江至北京间缩短至10个小时,牡丹江至大连间缩短至6个小时左右,牡丹江至长春间最短运行时间由原来的8个多小时缩短至3个多小时,大大节省了旅客时间。在方便旅客出行的同时,客流持续增长,今年元旦、春运、清明、五一、暑运等节假日期间,哈牡高铁客座率基本上都保持在80%以上,甚至出现“一票难求”的现象。目前,哈牡高铁动车组已增至26对,根据周末时间节点和实时客流还增设周末线和高峰线高速列车,并通过动车组重联等形式,充分释放运能运力。
据了解,去年12月25日,我国“八横八纵”高铁网最北一横哈牡高铁正式通车、牡丹江新站同步正式投入使用。这标志着牡丹江迈入“高铁时代”,融入了以哈尔滨为中心的“两小时经济圈”,与哈大、哈齐、哈佳,共同构成辐射全省、联通全国的快速铁路客运网,极大地缩短了牡丹江与东北地区、京津冀等主要节点城市的时空距离,有力促进人流、物流、信息流集聚,为区域经济发展提供了更加有力的支撑保障。