项目背景
北京某汽车领域ERP、DMS、CRM软件提供商,期望通过101数据采集引擎技术,帮他们解决“接口对接”难题。
该供货商的客户某汽车厂商,欲将旗下经销商所用DMS(经销商管理系统)与主机厂的ERP系统对接,实现两个系统的数据交互。但由于该供应商只为汽车厂商提供了ERP系统,而其客户在用的DMS系统是由另外一家软件商提供,而DMS软件商拒绝开放接口,导致项目无法开展。
解决方案
利用博为10数据采集引擎技术,在没有DMS供应商进行配合的情况下,只需在一台安装有DMS系统的电脑端安装博为101数据采集引擎客户端,该引擎就能基于底层IO请求与网络分析等技术,自动采集DMS系统产生的所有数据,并支持将数据转换与重新结构化,输出到新的数据库;并可提供实时软件数据接口,供ERP软件系统调用,从而实现DMS系统与ERP系统之间数据互联互通。
经济效益
如今,随着汽车行业竞争的加剧,汽车厂商与其经销商的服务能力成为竞争要素之一,客户关系维护越来越重要。
而DMS系统作为经销商端客户、车辆、零配件和售后服务等的管理系统,拥有大量的第一手数据。如果单独使用,没有和汽车主机厂的ERP系统有机结合,那么其功能将受到极大限制。
主机厂的ERP系统包含多个功能模块,而销售模块(面向特约店的整车销售、零部件销售和售后服务等系统),是和DMS系统最紧密相关的模块。
这两个系统数据实时交互,主机厂就能随时了解产品、零配件的销售、库存以及经销商相关信息,帮助经销商提高服务能力;同时也能根据销售与售后反馈,调整产品策略与优化产品。
另一方面,经销商通过DMS了解主机厂的最新信息,结合市场反馈,可灵活调整销售策略、合理安排进货计划。
北京某汽车领域ERP、DMS、CRM软件提供商,期望通过101数据采集引擎技术,帮他们解决“接口对接”难题。
该供货商的客户某汽车厂商,欲将旗下经销商所用DMS(经销商管理系统)与主机厂的ERP系统对接,实现两个系统的数据交互。但由于该供应商只为汽车厂商提供了ERP系统,而其客户在用的DMS系统是由另外一家软件商提供,而DMS软件商拒绝开放接口,导致项目无法开展。
解决方案
利用博为10数据采集引擎技术,在没有DMS供应商进行配合的情况下,只需在一台安装有DMS系统的电脑端安装博为101数据采集引擎客户端,该引擎就能基于底层IO请求与网络分析等技术,自动采集DMS系统产生的所有数据,并支持将数据转换与重新结构化,输出到新的数据库;并可提供实时软件数据接口,供ERP软件系统调用,从而实现DMS系统与ERP系统之间数据互联互通。
经济效益
如今,随着汽车行业竞争的加剧,汽车厂商与其经销商的服务能力成为竞争要素之一,客户关系维护越来越重要。
而DMS系统作为经销商端客户、车辆、零配件和售后服务等的管理系统,拥有大量的第一手数据。如果单独使用,没有和汽车主机厂的ERP系统有机结合,那么其功能将受到极大限制。
主机厂的ERP系统包含多个功能模块,而销售模块(面向特约店的整车销售、零部件销售和售后服务等系统),是和DMS系统最紧密相关的模块。
这两个系统数据实时交互,主机厂就能随时了解产品、零配件的销售、库存以及经销商相关信息,帮助经销商提高服务能力;同时也能根据销售与售后反馈,调整产品策略与优化产品。
另一方面,经销商通过DMS了解主机厂的最新信息,结合市场反馈,可灵活调整销售策略、合理安排进货计划。