重庆境新增7条 调整1条国家高速公路
日前，交通运输部召开例行新闻发布会，交通运输部公路局副局长周荣峰介绍，国家公路网命名编号调整工作已于日前完成，每条高速公路都拥有了独立的编号。
“根据交通运输部、市交通局的相关要求，重庆市国家公路网命名编号调整工程于2017年12月正式启动，2019年6月底顺利完成。”重庆高速集团路网公司相关负责人告诉上游新闻·重庆晨报记者，目前重庆已纳入国家高速公路网的高速公路有3411.273公里（含重合段约317.964km），涉及14条高速公路。
根据《国家公路网规划（2013年—2030年）》，重庆境新增了7条（G5515张南高速 、G69银百高速、G6911安来高速、G8515广泸高速、G5012恩广高速、G5013渝蓉高速、G5021石渝高速）国家高速公路，调整了1条（G85渝昆高速调整为G85银昆高速）国家高速公路。调整的标志类型主要有：命名编号标志；入口预告标志中的路线编号； 枢纽互通指路标志中的路线编号；地点距离标志、信息板标志、方向地点标志中的路线编号；国家高速公路重合路段开始、结束标志；国家高速公路起、终点标志；里程牌；百米牌；出口编号标志，共涉及18个高速公路管理公司管辖路段，涉及路段里程约1500km，新增标志21677套（含里程牌、百米牌），更换标志板1405套（含出口编号标志）、拆除标志19464套（含里程牌、百米牌）、部分重新贴膜484套。
记者了解到，在调整的高速公路中，比如银昆高速(银川—昆明)：统一编号G85。起于银川，经重庆、四川内江、宜宾进入云南昆明。在重庆的一段即成渝高速。今后这些名称统一被G85代替。但考虑到广大道路使用者习惯，在现有重庆高速公路网中，仍保留了较多国家高速规范名称及曾用名称的过渡临时交通标志板，也就是在“G85银昆高速”的标牌下，标注“成渝高速”，为广大驾驶者提供辅助信息。
高速公路告别“重名”现象
此外重庆高速集团还根据高速公路网布局现状，对部分枢纽互通指路标志信息设置不合理的情况进行了调整和优化，对本次调整路段范围沿线缺失的入口预告标志进行了增补。此次命名编号调整后，每个城市绕线环线均有全国唯一的编号，每条国家公路均有独立名称，不再有“重名”现象，每个重要道路节点均有明显的标志。
“重庆市国家高速公路网命名编号调整工程的实施，改变了原有重庆市部分国家公路网命名编号不统一，里程编排不连续的不良现状。”该负责人表示，调整后更好的适应了高速公路网布局，路线信息指引更加清晰明了，路网交通标志指路信息与路网结构匹配度更高，适应了重庆高速公路网络化发展的需求；另外还有利于道路使用者识别道路信息，特别是跨省交通，连续统一的国家高速公路命名编号和里程为道路使用者提供准确清晰的路线信息，若出现交通事故，道路使用者能快速确定自己所在路线及桩号位置，为应急救援提供了有利条件，提升了道路交通安全水平。
G5515张南高速（张家界－南充）：重庆段惯称的黔恩高速重庆段、梁忠高速，在建的黔石高速等，现统一编号G5515。
G65包茂高速 (包头—茂名)：重庆段惯称的渝邻高速、渝湘高速，现统一编号G65。
G69银百高速（银川—百色）：重庆段惯称的忠万高速、丰忠高速、南涪高速，在建的城开高速等，现统一编号G69。
G6911安来高速（安康－来凤）：重庆段惯称的奉溪高速，在建的巫镇高速、奉建高速，现统一编号G6911。
G75兰海高速（兰州－海口）：重庆段惯称的渝武高速、渝黔高速，现统一编号G75。
G85银昆高速（银川－昆明）：重庆段惯称的成渝高速、渝广高速重庆段等，现统一编号G85。
G8515广泸高速(广安－泸州)：是G85银昆高速的联络线之一，铜永高速、在建的潼荣高速（部分），现统一编号G8515。
G42沪蓉高速（上海-成都)：重庆段惯称的巫奉高速、云万高速、万梁高速、垫邻高速等，现统一编号G42。
G50沪渝高速（上海-重庆）：此前为石忠高速、忠垫高速、渝长高速等，现统一编号G50。
G5012恩广高速（恩施－广元）：重庆段惯称的万利高速、万达高速，万开高速等均统一编号G5012。
G5013渝蓉高速（重庆—成都）：连接重庆和成都的第三条高速公路，也是目前两地间距离最短的一条高速公路。
G5021石渝高速（石柱—重庆主城）：此前为沪渝南线高速，编号G50S，现统一编号G5021。
G93成渝环线高速（成都—重庆—成都）：重庆境内包含的渝遂高速、绕城高速(部分)、江合高速等，现统一编号G93。
G5001重庆绕城高速：具体走向为北碚—渝北—江北—南岸—巴南—江津—九龙坡—沙坪坝—北碚。

通渝公司启动公安系统ETC安装工作
近日，通渝公司组建党员志愿服务队走进重庆市公安局，拉开了公安系统ETC安装及检测工作的序幕。
服务队共为市局机关院内的12家单位新安装车辆142台，更换设备13台，重庆渝蓉高速路广告升级车辆11台，并对前期安装了ETC车辆的OBU设备进行了检测，对民警同志提出的ETC相关疑问作了一一解答，得到了广大干警同志的一致好评。此次ETC服务走进市公安局，重庆高速路广告，是通渝公司走进公安系统上门服务的开始，后期还将陆续走进其他片区分局，为全市近1500辆警车开展新装和5000多辆警车进行设备检测，解决警车无法集中办理的问题，切实履行为民服务解难题的服务宗旨，让广大干警享受ETC的方便快捷。

江綦高速公路荣获2018-2019年度李春奖，12月4日，中国公路建设行业协会正式公布2018-2019年度李春奖（公路交通优质工程奖）评选结果，由江綦公司建设的重庆江綦高速公路项目荣获该项荣誉。
这是本次申报项目中重庆市唯一获奖项目，该奖项成为了江綦高速继全国公路水运建设“平安工程”、全国交通基础设施重点工程劳动竞赛优胜单位、中国最美高速公路后获得的又一项国家级荣誉。项目于2013年4月12日开工建设，2016年9月23日交工验收，实现了安全生产“零”事故、“零”伤亡，属于重庆高速公路新千公里建设项目的首创工程。
通车三年来，江綦高速秉承着“服务至尊至诚，管理求实求效”的管理目标，实现了“通车效果好，社会效益高”。未来，江綦高速将继续保持初心，为进一步提升重庆高速公路服务品质贡献力量。

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庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路，于1995年10月动工，2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初，这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。

11月23日上午，集团领导滕英明、周竹带队赴璧山区，与璧山区委副书记、区长秦文敏等进行工作洽谈，双方围绕高速公路建设、交职校发展壮大、新能源建设等有关事宜进行交流，寻求深入合作。
秦文敏对高速集团在推进交通基础设施建设、服务璧山区经济社会发展方面做的突出贡献表示感谢，他表示，璧山区与高速集团双方优势明显，希望共同抢抓成渝地区双城经济圈战略机遇，在城市智慧交通、职业技能培训、服务区产品营销、新能源建设等方面开展多层次、全方位合作。对高速集团提出的有关具体事宜，本着实事求是的原则，积极协调，全力解决。
滕英明高度评价了璧山区近年来发展的良好势头，对璧山区大力支持集团发展、务实解决有关问题表示感谢。他表示，双方合作有基础、有优势、有愿景，高速集团愿意发挥国企自身优势，积极响应璧山区有关合作倡议，在大数据智能化平台建设、定向职业教育、线上线下互动式营销、新能源技术应用等方面进行深入探讨，务实对接，成立专班，扎实推进。
集团综合办、路网公司、交投司、巨能集团、资产公司、通力公司、成渝公司、渝蓉公司、安产集团、首讯公司、永璧永津公司，璧山区政府办、教委、财政局、人力社保局、规资局、城管局、交通局、商务委、服务业发展区管委会等相关负责人参加座谈。

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重庆渝湘复线五布河大桥举行复工复产党团员突击队和文明服务志愿活动启动仪式
2月26号，重庆高速集团在渝湘复线五布河大桥施工现场举行复工复产党团员突击队和青年志愿服务启动仪式。仪式由集团党委副书记、工会主席陈儒刚主持，集团党委书记、董事长滕英明、中铁建重投集团总经理雷位冰、巴南区人大常委会副主任朱作芳以及相关部门共计50余人参加。滕英明对突击队和志愿者活动开展提出了明确要求。一是主动担当作为，确保疫情防控和生产工作两不误、同促进；二是加强示范引领，突击队要坚定站在复工复产、疫情防控第一线；三是强化组织领导，统筹做好复工复产和疫情防控工作，各级领导干部要超前谋划、靠前指挥；四是充分发挥突击队员和文明服务志愿者的积极性、主动性、创造性和带动性，全面打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战，奋力夺取疫情防控和复工复产双胜利，努力完成集团全年改革发展目标任务。

在重庆地区，各个区县的高速公路广告起到了重要的宣传和推广作用。这些广告以其独特的方式吸引了大量的观众和潜在客户，为当地经济的发展做出了积极的贡献。
首先，重庆区县高速公路广告的设计和布局非常精美，充分展示了当地的自然风光和人文景观。广告中的图片和文字都经过精心挑选和编辑，以最直观和吸引人的方式展示了区县的独特魅力和发展成果。这种精美的设计不仅提高了广告的观赏性，还增强了人们对当地的兴趣和好感。
其次，重庆区县高速公路广告的内容宣传力度强，重点突出。广告中的文字信息简明扼要，直接传达了区县的发展优势和便利条件。同时，广告还强调了高速公路的便捷性和快速性，吸引了更多的人选择乘坐高速公路出行。这些内容的宣传不仅提高了区县的知名度，还促进了当地旅游和经济的发展。
此外，重庆区县高速公路广告的投放渠道广泛，覆盖面广。广告不仅在高速公路上设置了大型广告牌，还通过电视、报纸、杂志等媒体进行了广泛的宣传。这种多渠道的投放方式使广告的传播范围更广，触达的受众更多。无论是驾车行驶在高速公路上的司机，还是通过媒体获取信息的观众，都能接收到这些广告的宣传信息。
总的来说，重庆区县高速公路广告在设计、内容和投放方式上都具备了专业水准。这些广告以其精美的设计、突出的内容和广泛的覆盖面，为当地经济的发展做出了积极的贡献。相信随着广告的不断创新和完善，重庆区县的高速公路广告将继续发挥重要的宣传和推广作用，为当地的繁荣发展贡献力量。