▲大众豪华版速腾的性价比不好，我所在的城市豪华版速腾是紧凑级车里最贵的，但却提供不了最好的使用体验，如果是1.4t这个价钱也许可以接受。（速腾不是什么新鲜事了，但是照片拍了不发我觉得有些可惜）

▲速腾这车本身其实配得上一句没毛病，发动机工作尚且算是细腻安静，变速箱平顺，不闯不抖不思考人生，齿比设定合理。相比领动的低速略冲高速转速高以及福克斯的换挡两秒CD，速腾这个6AT不辱爱信精机的名声。车内配置也没有明显影响体验的缺失，EA211 1.6升发动机是普通版速腾里排量最大但是动力最肉的，专治驾驶员路怒。

▲这款车是18年的末代PQ35速腾，1.6自动舒适型，配置向来吝啬的大众在速腾上经历了几轮增配之后还算体面了，我的老丈人有台16款的1.6自动舒适型，那配置跟现在的1.6时尚型有一拼。

▲自动防炫目后视镜，自动大灯，雨量感应式雨刷，手机互联这样的功能都是18款才出现的。
如果是16款， 除了上边这些还少了无钥匙进入，无钥匙启动，多功能方向盘等等。

▲大众的内饰比北欧的沃尔沃还要性冷淡，方向盘皮质细腻，但是填充很硬，用不了多久就开始打油了，速腾的方向盘比较重，方向盘被盘得发亮之后使用体验会相对糟糕。

▲中控屏支持目前所有主流的手机互联方式，（百度、苹果、Mirrorlink），但是没有倒车影像。

▲多功能方向盘上可以操作定速巡航，新领动没有定速巡航我觉得很遗憾。

▲真皮座椅很难得。但实际上并没有特别的乘坐感受。

▲后排基本的照顾都有，没什么好抱怨的了。

▲全卤素大灯，到最后依然没有吧氙灯下放下来，虽然有全自动开启，但是传感器过于灵敏，经过一个树荫都能开灯。稍微阴雨天气，基本就常开了。

▲卤素雾灯，在不行使雾灯功能时会兼职转向辅助灯。

▲ 如果新领动的配置跟速腾算是互有胜负的话，福克斯应该是全面超越了，还有更强的动力，上图的福克斯是在一嗨租到的顶配车型——Ecoboodt180锋耀版，福克斯比速腾便宜20-30元，领动更是便宜了一半还多。

▲速腾的好处应该是车多吧，我甚至可以随定随取，基本都有车，领动和福克斯就不一定了。

▲坐等速腾降价，如果是70-80左右，那就ok了，至于低配版，我租过一台没倒车雷达的，整的我每次倒车都一身汗。所以以后我不会再租了。

▲下一张贴子大概会是这台顶配的锋耀版福克斯。（也不是什么新鲜事了，但照片放着不发还是挺可惜）
完