5.穿钉
穿钉方面知识点：
①双面穿钉向单面穿钉的转变
近代轮滑鞋上最早出现的大多是双面的穿钉，由于双面穿钉大多是用钢质的，所以重量比较重。随着轮滑逐渐轻量化的要求，双面穿钉逐渐退出历史舞台，也只出现在一些廉价的刀架上了。取而代之的是铝制的单面穿钉。（很多品牌和型号依旧沿用钢质单面穿钉，并不是因为铝制穿钉强度不足，而是要把铝制穿钉强度做到足够暴力FSK的需求，需要的成本比用钢钉高很多。）
②偏心穿钉（智能穿钉）的先驱者
可调偏心穿钉的设计最早见于1999年的Salomon FT-8轮滑鞋上，后来又应用到2002年第二版的C1上（Salomon Crossmax），成就经典的开端。2003年C2上面也延用了偏心穿钉设计。不知什么原因，C3、C4弃用了。直到2006年的Salomon 3V上又见到了这个设计，并偏心穿钉改动到1，4轮的位置，但可惜的是这个品牌退出了轮滑市场，曾经的FSK经典没能继续发展自己的王者之路。但随着近几年飞鹰、Powerslide、SEBA也相继设计了偏心穿钉，并给这个穿钉系统起了新的名字“智能穿钉”。这个设计兼顾多项玩法的玩家很喜欢，但也有不少专攻单项的玩家不太喜欢。
③精度穿钉的出现
精度穿钉，和精度飞碟一样，也是由韩国速滑MST（Max Speed Technology）品牌提出的（2004年）。这个品牌把刀架的精度做到了一个近乎变态的程度。（2009年最后一款MST M1104 Type-R尤其做到了巅峰，我见过、用过的刀架从做工精细度来讲，到目前的2019年，还没有任何一个超越它。刀架做工最接近它的是韩国IS刀架品牌，但IS穿钉很一般。下一篇帖子会更详细介绍。）穿钉作为MST刀架的一部分，当然也是被苛刻得要求。特点是：1.穿钉用材高档。2024铝合金，T651热处理，做个穿钉真是舍得下本钱啊。2.ABS防爆死设计。简单的说，就是穿钉拧紧安装在刀架上后，宽度正好24.01毫米，如果用了合适长度的精度飞碟，架子对轴承的压力是一个正好使之流畅转动的值，但又不至于夹得过紧。所以就算轴承突然爆死，也不会摔倒，因为压力值不是很大，轴承如果爆死，内圈就会因为外压小于内部阻力，轴承内圈会随之转动，防止竞速中轴承爆死而摔跤，精度控制得简直恐怖。3.穿钉锁死设计，简单的说就是穿钉的螺丝和架子的螺纹咬合度超高，穿钉上没有防松动胶或漆，拧紧后用一、两年也不会出现松动。（底钉也是这个设计，用一、两年也不会松动，不主动去拆卸，刀架不会移位。）但这么设计穿钉，成本和品控要求都太高了，目前除了MST，没见到其它品牌完全做到的。

下面介绍一些耐用度比较好的穿钉和穿钉里一些有趣的设计。这些穿钉未必有MST那么变态的精度，但也都比较结实耐用，都是铝材和热处理比较好的，同时穿钉孔比较深的。（热处理无比重要，好得热处理能大幅度提升铝材多方面能力。）
MST（Max Speed Technology）品牌穿钉，精度设计得令人发指。（上面介绍过，这里不鳌述了。）



Fierce（原来的Viper）品牌穿钉，目前非空心铝钉里应该是最轻的。最早在穿钉上标注松紧方向的品牌。



Mogema品牌（Cadomotus品牌的前身）穿钉，荷兰品牌。

Rossignol和Michelin DWT（Double Wall Technology）双层刀架的穿钉。


近几年Bont速度刀架上的穿钉。虽然个人认为Bont的速滑鞋性能不行，但这个穿钉确实做工不错。


老款X-Tech品牌穿钉，2008-2009年X-Tech速滑鞋上面的穿钉。这个穿钉质量很差，特别软，很容易滑丝。但穿钉帽造型设计挺新颖，安装在刀架上很好看。曾经很多装备控和颜控都高价收购这款穿钉。算是设计比较有意思的。


附件穿钉，最早出现是在一些鞋子的外附刹车制动器上面。后面Pwerslide Vi pro速滑刀架用过这种穿钉设计，外附碳纤维条调节架子的刚性。SEBA的FRA也用过这种设计，外附刀架塑料滑块。这种穿钉，里面是中空并带有螺纹的，可以外接螺丝，方便安配其它附件。挺有新意的设计，很方便外附其它配件。

偏心穿钉（智能穿钉），上面知识点已经介绍过历史了。其实很多老玩家都是从2006年Salomon 3V上才第一次了解到这种穿钉，但实际上1999年的Salomon就已经在FT-8轮滑鞋上使用了。






这类偏心穿钉（智能穿钉）的设计，其它品牌也有类似的设计，可以看看了解一下。




总结：小小的穿钉，也能看到很多品牌的用心，以及设计师们的脑洞。虽然有些品牌现在没有了，但作为现在还存在的品牌，是不是应该取其精华去其糟粕，把优良的设计和严格的品控用到最合适的地方。即使只是小小的穿钉，也有大大的学问，细节决定成败。

全篇总结：市场营销充满了欺骗和统计学家，他们统计一大堆数据证明自己的产品是多么优秀，比如XXX轮子又创造了300米纪录，XXX刀架是多少世界冠军的选择，XXX轴承由多名冠军评测为最快速的轴承（顶尖运动员用什么都快，关键看谁出得起钱）。如何分辨？还需要真正热爱轮滑的所有玩家，都提高对器材的了解。因为很多骗局和不合理的设计，有一定器材知识后，很容易就可以辨别。也可以更清楚哪些器材更适合自己的需求，经过筛选就可以少走弯路。同时，如果绝大多数玩家对器材都有更高的要求，也会鞭策品牌不断创新前进，轮滑项目才会越来越好。
落叶飘羽 写于2019年10月25日
上一篇：《装备控的轮滑打开方式——辅助工具篇》
下一篇：《谈谈速滑刀架的选择——续篇》（主要介绍一些速滑刀架品牌以及各款性能分析、结构分析、适合人群。）
原定下一篇应该是《近代自由式轮滑装备发展编年史》，因为66club论坛关闭，编辑了近万字的帖子调不出来（近万字也才是帖子内容的一多半。。。），实在是懒得从新写了，文字历史和图片都太多了，编辑起来太麻烦了，所以无限期的拖更了，勿念。
帖子欢迎转载，转载请注明作者。谢谢。

配件篇。。。顶楼题目错了。

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坐等《近代自由式轮滑装备发展编年史》！

那么，我估摸我得想办法骗你一套好看的飞碟

我先看完哈

算了今天在外面看不完了，我先换号给你加精吧

前辈满满干货

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