“全新RAV4荣放由TNGA架构下C平台升级至K平台，与亚洲龙、雷克萨斯ES等成为同平台车型。新车上市，不仅是对其所在细分市场的补强，更肩负着一汽丰田全新的使命与重任。”一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久表示。
与上一代车型相比，全新RAV4荣放最大的亮点在于平台升级。从TNGA-C平台到TNGA-K平台，全新RAV4荣放轴距加长了30mm，达到2690mm。
在田青久看来，平台的转换不仅代表着全新RAV4荣放车身尺寸和空间的的调整，更代表着角色的转变和级别的提升。“由于国家最新‘国六’排放标准出台，普拉多受制于排放限制，一汽丰田决定让其告别国内市场，积极响应国家政策。”田青久表示。
据了解，普拉多3.5L车型计划于2020年6月停产，现款车型已于今年7月1日起率先在执行“国六”排放标准的地区开始停止销售。
在一汽丰田目前的SUV产品序列中，普拉多、RAV4荣放和奕泽是其SUV阵营的“三驾马车”，实现了一汽丰田对中大型、紧凑型和小型SUV市场的覆盖。在普拉多退市之后，一汽丰田在中大型SUV领域将出现“留白”，而RAV4荣放将成为其SUV产品阵营中最高级别的产品。
有分析认为，全新RAV4荣放之所以升级至B级车平台，是一汽丰田为其SUV阵营留的一步“后招”。在普拉多正式告别市场之后，一汽丰田希望全新RAV4荣放能够升级补位，进而转移一部分原属于普拉多的市场份额。“全新RAV4荣放拥有B级别车型的品质，所以普拉多的退市并不会对一汽丰田SUV家族的产品序列、整体实力造成影响。”田青久表示。
与上一代车型相比，全新RAV4荣放最大的亮点在于平台升级。从TNGA-C平台到TNGA-K平台，全新RAV4荣放轴距加长了30mm，达到2690mm。
在田青久看来，平台的转换不仅代表着全新RAV4荣放车身尺寸和空间的的调整，更代表着角色的转变和级别的提升。“由于国家最新‘国六’排放标准出台，普拉多受制于排放限制，一汽丰田决定让其告别国内市场，积极响应国家政策。”田青久表示。
据了解，普拉多3.5L车型计划于2020年6月停产，现款车型已于今年7月1日起率先在执行“国六”排放标准的地区开始停止销售。
在一汽丰田目前的SUV产品序列中，普拉多、RAV4荣放和奕泽是其SUV阵营的“三驾马车”，实现了一汽丰田对中大型、紧凑型和小型SUV市场的覆盖。在普拉多退市之后，一汽丰田在中大型SUV领域将出现“留白”，而RAV4荣放将成为其SUV产品阵营中最高级别的产品。
有分析认为，全新RAV4荣放之所以升级至B级车平台，是一汽丰田为其SUV阵营留的一步“后招”。在普拉多正式告别市场之后，一汽丰田希望全新RAV4荣放能够升级补位，进而转移一部分原属于普拉多的市场份额。“全新RAV4荣放拥有B级别车型的品质，所以普拉多的退市并不会对一汽丰田SUV家族的产品序列、整体实力造成影响。”田青久表示。
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