如果一款车子能有碳钢，一体轮，三种速别给你选，那么这款车就是垃圾

来个人呀，给学生党送点实用攻略。

预算，然后让我们给你推荐，而不是你自己去筛选，因为你不懂

喜德盛英雄300

不是没有好的钢架，但不是这个价格的。

铝合金单盘12速的车最好

必须27

学生就千里达喜德盛，车架质保5年，足够用了

自行车不是汽车，自行车的速度取决于人的速度，多花钱就能明显提速轻松远行都是做梦。全部动力是人，80%的阻力是人，骑行阻力主要在人而不在车。自行车的性能都靠人去发挥，买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，昂贵的专业配件在日常使用中没有什么用处，买了也是浪费，车子适合自己才是硬道理。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。车子越贵性价比越低，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。配置高不等于质量好，档位多不一定有用，重量轻不一定省力，花鼓润不一定阻力小。山地车天生费力，不适合压马路，绝非“越贵越好”。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车无论如何也不能和几万元汽车相提并论，自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行箴言：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南
https://tieba.baidu.com/p/6167283878

碳钢架太硬了，现在钢架都是铬钼钢吧，真用碳钢的话基本没有舒适性可言了。铝合金架相对钢架轻一些，造型也多一点变化。辐条轮出现问题好修，一体轮变形就废。至于变速数的话，纯看个人习惯。

一千还是收二手把，新车就是垃圾，又笨又重

1，铝合金。
2，辐条。要是场内，碳纤维的一体轮另当别论。
3，这个，一般来说档位越多，所能对应环境的选择也越多。 但是，有些33，甚至36的就难说了，感觉有些多余。选27吧。
最后，我多嘴说几句，不要在网上买，去实体店试一下。有些车不一定有你所想象中的那么好。

1、学生党就定位代步，别想着一步到位。
2、辐条的。
3、单牙盘够用。
新手不要网购，正经车子看下图

1.铝合金好，不嫌碳钢整车40斤重也不是不能骑。
2.既然能问这个问题，那就是辐条轮好。
3.谈不上哪个实用性最高，建议买24或者27。21也不是不能用，通勤车单牙盘7速反而还简单一点，用不上的速别等于没有。