真香

买这车前纠结这车不是全内走线的，装出来走线太凌乱，如下图

所以机械套件不考虑，但又不想上无线电变，会觉得车身的孔很浪费
于是我决定要自己改装走线


把刹车线的止线栓钻孔走电线

再买几乎无色差的电镀膜把下管的变速线进线孔隐藏掉
成品如图

解决了这个问题，这个车架还有一个地方让我纠结，就是定制版的坐管是后飘的，偏舒适

而队版整车坐管是前飘

但我的骑行姿势偏向于激进的TT姿势，以及考虑到后期玩铁三改装TT把，所以我得想办法弄一个前飘坐管..就在这时一个小伙伴向我吐槽他车架买小了~而以我的fitting经验判断他只需要换一个后飘坐管就能搞定，果不其然...



果断和他换坐管，完美解决了他的问题，我也得到了一个前飘坐管

然后，国内唯一一款前飘坐管且隐藏走线的AIRCODE诞生了





全碳辐条轮组 DA牙盘、夹器 UT电变猜猜重量多少？

不带锁踏 6.49kg！ 不错，预期就是6.5以内，刚好进在预期之内

多大码的？ 车架重量？

自己DIY的冲刺爬坡按钮
装上配色超级搭的电镀水壶架

一抹神秘蓝

换个把不就走线简洁了

gkd

还是老DA好看 辨识度也高

⊙∀⊙！

不是碟刹撤了

好看