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山东舰的制造工艺可以与美国并驾齐驱甚至超越

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山东舰的制造工艺可以与美国并驾齐驱甚至超越



IP属地:广东来自Android客户端1楼2020-01-12 22:58回复
    一定要建设一支世界一流的人民海军!


    IP属地:内蒙古来自Android客户端2楼2020-01-12 23:06
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      是的,山东舰可以空间跳跃,美国佬还差的远呢


      IP属地:广东来自Android客户端5楼2020-01-12 23:20
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        IP属地:河北来自Android客户端6楼2020-01-12 23:24
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          IP属地:广东来自Android客户端7楼2020-01-13 01:06
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            IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2020-01-13 01:11
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              简单科普
              楼主这话其实没错。
              注意是“山东舰的制造工艺水平超越美国”而不是“战斗力/装备性能超越美国”。
              这里说的是造船厂的建造工艺。
              从很直观的一个方面解释。
              山东舰于2013年底开建2017年4月下水,建造过程历时3年半。
              福特级首舰从开工到下水则用了8年半。
              造船工艺很大程度上可以通过建造周期表现出来,工艺越成熟造船过程中的无效工时越少造船速度就越快。
              但这并不代表美国没有过造船工艺先进的时代,尼米兹级的七号舰斯坦尼斯号仅用了两年就完成了建造,首舰尼米兹号也只是用了4年整。
              但是在美国全面去工业化的情况下,其船厂造船模式和造船理念长时间没有更新,技术工人和管理人才流失严重,导致了今天大型舰艇制造“十年磨一剑”的恶果。
              如果说在建造工艺上中国是赶上了美国巅峰期的水平,但在造船模式上中国确实已经超过了美国。
              大连建造的002型包括美国的福特级,都采用了塔式建造法,既先在分段制造车间建造好各个分段,再运送进船坞像拼积木塔一样焊装起来。
              但从江南造船厂的003建造中已经可以看出,003型采用了巨型总段建造法,其与塔式建造法的不同是,各个分段先在地面船台上焊装成几个大型总段,再由滑轨装上浮船坞,用浮船坞运送进干船坞进行最后总装。采用这种方法的还有伊丽莎白女王级。
              其可以缩短船坞周期,节省造船成本,空出的船坞周期可安排其他船的建造。但这样就需要更高的生产管理水平。这种能力目前美国是不具备的。
              在讨论舰船建造时,非常大的一个误区就是把“建造水平”和“装备性能”划等号。其实是不对的,因为现在船舶建造方面,工艺水平最高的其实是日韩,这俩国家海上力量啥水平大家也都知道
              军用舰船是一个非常复杂的系统工程,船舶建造只占这个系统工程很小的一部分,军用舰船的子系统诸如船电、武器的性能才更大程度上影响了军舰的性能。
              所以说中国在航母建造工艺上超越美国并没有问题,但是建造工艺上超越美国不代表航母性能超越美国


              IP属地:山东来自Android客户端11楼2020-01-13 01:59
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                来自Android客户端14楼2020-01-13 02:19
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                  从J20就能看出来制造水平 35和20都是光滑平整 凹凸有致 不像某57 身材挺好 可惜就是小瑕疵多 雀斑 平胸....


                  IP属地:重庆来自iPhone客户端15楼2020-01-13 03:03
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                    好奇是怎么看出来的


                    IP属地:浙江来自iPhone客户端16楼2020-01-13 04:11
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                      还是脚踏实地比较好


                      IP属地:江苏来自Android客户端20楼2020-01-13 08:15
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                        又开始了。美活输


                        IP属地:浙江来自iPhone客户端22楼2020-01-13 08:22
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                          大过年的就送五十万


                          来自Android客户端23楼2020-01-13 08:23
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