BNR32 GT-R设计之初的目标是一部够格参赛当年Group A赛事的车型，它的假想对象甚至直指450hp的Porsche 959。显然，GT-R需要一台足够力量的机器，震古烁今的RB26DETT也在此前提下诞生！
GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GTR系列车型中卖得最到的一代车型。 继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉.它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.
此次制作的模型板件来自田宫 虽然田宫一直以优质的品质和优秀的组合度著称，不过年代老一些的模型还是有很多问题，总体来说这台GT-R32不太适合新手制作 R32车身线条居多 主要需要注意的就是打磨抛光，不要磨穿了，还有就是透明件的精度比较差 主要是大灯部分，除了这些小问题制作起来还是很流畅的。因为想法太多导致一台车愣是做了好几年，奉劝广大模友制作模型尽量不要把简单的事情复杂化，不然很容易烂尾。下面发的是成品图 过程图可以点击下面传送门观看，有什么问题欢迎大家留言！http://tieba.baidu.com/p/5202671048?pid=108871672582&cid=0#108871672582