来自南昌局动力集中动车组运用规定第43条
第43条 遇特殊情况，需在非本次列车图定办客站的低站台上下旅客时，列车调度员（车站值班员）提前通知司机停靠低站台（列车调度员办理接发列车时由列车调度员通知或指示车站值班员通知；车站值班员办理接发列车时由车站值班员通知），
司机通知列车长，司机不得集控开门，由列车长组织客运乘务人员手动开关车门，站台侧双门车厢开启列车运行方向的前门组织旅客乘降,对所开车门实行“一人一门”防护。列车应与停靠站加强联系，根据车厢客流情况，明确开门车厢号，车站协助列车做好旅客乘降组织,列车长确认全部车门关闭后报告司机。
所以武夷山站为什么把一站台加高就是这个原因
第43条 遇特殊情况，需在非本次列车图定办客站的低站台上下旅客时，列车调度员（车站值班员）提前通知司机停靠低站台（列车调度员办理接发列车时由列车调度员通知或指示车站值班员通知；车站值班员办理接发列车时由车站值班员通知），
司机通知列车长，司机不得集控开门，由列车长组织客运乘务人员手动开关车门，站台侧双门车厢开启列车运行方向的前门组织旅客乘降,对所开车门实行“一人一门”防护。列车应与停靠站加强联系，根据车厢客流情况，明确开门车厢号，车站协助列车做好旅客乘降组织,列车长确认全部车门关闭后报告司机。
所以武夷山站为什么把一站台加高就是这个原因
北峰福的景色值得观看
