现在京沪高铁都亏了

少数月份盈利

红嘴山鸦还要不？

估计春运期间可以盈利，平时肯定亏损。但是，如果成网之后，盈利应该是时间问题。
但是，成渝中线修好之后，盈利应该是遥遥无期。。。

看车次就知道了，现在加上停掉的估计一天也就80对上下吧，至少得开到动局那样的密度，以沪宁举例成渝大概得翻一倍才行，如果还能还能保证上座率再说盈利吧，但是目前的客流量就呵呵了，估计只能运椅子了。所以成渝中线长远来看可能是必须的，但是以目前来说还是有点浪费，沿途客流连现在的成渝都撑不起来了，更不用说多开一条中线。

现在车底还是不够

等以后东出 北上 南下就好一点了，很多线路没有联网。