现在汽车更新换代的速度越来越快，一个好的汽车品牌想要成功最重要是要找到自己的定位，所以我选择了本田URV，我觉得这是一个比较成功的车型，为什么这么说呢？让我给你解答一波。
本田URV本田特别看重的一款SUV，通过它优良的空间能力，把买车者对乘坐空间需求越来越高需求当作主要任务，所以，本田URV受到的广泛和赞誉。但生活水准在不断提高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，外观、内饰、空间、动力、操控等等，这款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
我有个朋友，他曾经开过哈弗H9，现在终于换本田URV，到现在已经开了四个月，走了至少5600公里，我问他和哈弗H9相比究竟有何不同，其实认真对照便能发现差距。
外观让我打心里喜欢上了它，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得本田URV多了几分美感。和哈弗H9的外观相比，本田URV又是另外一种风格，我更喜欢本田URV的外观。一般先说外观，我对本田URV很满意，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。前脸相当适合当前国内新颖的构型格调，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。本田URV和哈弗H9的外观差别很大，我着实喜欢本田URV。
进入车内，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为亲戚带来相当不错的设计感和视觉感受。假如要和哈弗H9比内饰，我个人感觉本田URV的内饰更适合我，座椅设计人性化，乘客身体被包围起来，不可否认，本田URV的内饰档次的确比哈弗H9更高一些。
提到动力这点上，试来试去，“本田UR-V 2017款 370TURBO AT两驱尊贵版”才深得我心，本田URV装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，可以爆发出272Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，本田URV的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，半坡起步和爬坡超车相对考验驾驶者的水准。本田URV引用的是9挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过在低速时有些顿挫感。从这方面表现来说哈弗H9，本田URV与哈弗H9有差距。
再看大家最关心的空间表现，其空间尺寸相较于同等车型而言确实具备竞争力。车高参数达到了1670mm，即使身高180cm的乘客坐在车内，头部都能有两拳空余。1942毫米的车身宽度，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距达到同类领先的2820毫米，带来了充足的驾乘空间，第一排座椅调整好之后，最后排家人仍能够轻松翘起二郎腿。而且本田URV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，冷却制热都不拖泥带水，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音成效不错。所以，哈弗H9在空间及舒适表现上离本田URV有一定差距。
再来看看油耗，本田URV的油耗表现并不理想。10.8L的平均油耗偏高。高速的实际油耗是9.0L，市内堵车比较频繁时油耗为14.0L，按车体重量和SUV来看，哈弗H9的油耗表现着实比本田URV好那么一点，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总结一下，本田URV是一款适合我的车型，杰出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。虽然两款车的价格差不多，但是本田URV更吸引我。现在特别多有地位的人在开本田URV，坐在驾驶位上开这辆本田URV会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在使用过这款车后，我的体验是：基本没有不满意！
本田URV本田特别看重的一款SUV，通过它优良的空间能力，把买车者对乘坐空间需求越来越高需求当作主要任务，所以，本田URV受到的广泛和赞誉。但生活水准在不断提高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，外观、内饰、空间、动力、操控等等，这款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
我有个朋友，他曾经开过哈弗H9，现在终于换本田URV，到现在已经开了四个月，走了至少5600公里，我问他和哈弗H9相比究竟有何不同，其实认真对照便能发现差距。
外观让我打心里喜欢上了它，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得本田URV多了几分美感。和哈弗H9的外观相比，本田URV又是另外一种风格，我更喜欢本田URV的外观。一般先说外观，我对本田URV很满意，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。前脸相当适合当前国内新颖的构型格调，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。本田URV和哈弗H9的外观差别很大，我着实喜欢本田URV。
进入车内，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为亲戚带来相当不错的设计感和视觉感受。假如要和哈弗H9比内饰，我个人感觉本田URV的内饰更适合我，座椅设计人性化，乘客身体被包围起来，不可否认，本田URV的内饰档次的确比哈弗H9更高一些。
提到动力这点上，试来试去，“本田UR-V 2017款 370TURBO AT两驱尊贵版”才深得我心，本田URV装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，可以爆发出272Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，本田URV的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，半坡起步和爬坡超车相对考验驾驶者的水准。本田URV引用的是9挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过在低速时有些顿挫感。从这方面表现来说哈弗H9，本田URV与哈弗H9有差距。
再看大家最关心的空间表现，其空间尺寸相较于同等车型而言确实具备竞争力。车高参数达到了1670mm，即使身高180cm的乘客坐在车内，头部都能有两拳空余。1942毫米的车身宽度，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距达到同类领先的2820毫米，带来了充足的驾乘空间，第一排座椅调整好之后，最后排家人仍能够轻松翘起二郎腿。而且本田URV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，冷却制热都不拖泥带水，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音成效不错。所以，哈弗H9在空间及舒适表现上离本田URV有一定差距。
再来看看油耗，本田URV的油耗表现并不理想。10.8L的平均油耗偏高。高速的实际油耗是9.0L，市内堵车比较频繁时油耗为14.0L，按车体重量和SUV来看，哈弗H9的油耗表现着实比本田URV好那么一点，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总结一下，本田URV是一款适合我的车型，杰出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。虽然两款车的价格差不多，但是本田URV更吸引我。现在特别多有地位的人在开本田URV，坐在驾驶位上开这辆本田URV会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在使用过这款车后，我的体验是：基本没有不满意！
