民用航空发动机的核心是军用发动机，国际上商用航空发动机，都是美国的军机核心，包括LEAP系列的，国际航发公司的合作，也是以美国提供核心机，，核心技术只有二个，燃烧室跟高压涡轮，
cj-1000a的技术谱系
WS-10是战斗机用的，其核心机是所有中国航发的关键，
ws-20是用ws-10核心机做的大函道，尺寸跟cfm56相当，现在已经装机，如果cj-1000A直接用ws-20来改，现在C919已经开始试机了，
但没有，cj-1000A跟ws20的区别是函道更大，中国的航空发动机技术已经基本成熟，现在的问题是稳定性噪音与油耗而以，
基本上水平接近俄罗斯，俄罗斯在pd-14之前有一个ps90，为其提供了可靠的数据，但ws20基本上也已经装机，所以经验上就算有差距也差不了多远，而且俄罗斯的pd-14设计激进，使用了大量炭纤维，也许经济性会好一点，但可靠性就不一定了，cj-1000a以可靠性为中心的研发，更合适一点，这跟arj-21 SSJ100一样，ssj100先进是事实，但ssj100已经出了数次重大事故了，只要ARJ将安全记录保持下去，SSJ自然会被落下来，航发也是一样，