我的欧蒸 都是女侠家的 老板人好有耐心 货品质没瑕疵 我的4 台蒸汽都是他家的 我百分之90 都是他家车 到货没掉件 还指导编程 我是新手 添了不少麻烦 他家蒸气比较全 介绍的贴也多 您的路线没毛病 BR01 开始挺好 我没啥经验 只是感觉女侠家欧蒸比较全

您可以咨询吧主翔哥 他对欧蒸非常在行 资深专家

1.欧车玩家基本上由国车玩家进化而来，随着对国车的不满足，开始尝试新的领域，最后发现自己终于找到什么才是极致。
2.欧蒸种类繁多，五花八门，选择好的题材对收藏很重要，有些题材一车难求，有的题材无人问津，多看、多学习欧车的文化是买到好车的关键。
3.欧蒸的热门题材要么锁定在性能，要么锁定在历史，性能方面指功率、速度、尺寸、结构、生产数量等，历史方面指生产年份、服务人群、参与事件等。
4.初级欧蒸玩家普遍是从德系制式蒸汽与战争机车入手，如同楼主所说的BR01，这就属于具有代表性的德系制式机车，随着自己的学问提升，开始向更高领域发展。
5.欧蒸的价格与车型比例没有太大关联，更多的是于品牌、做工以及题材有关，许多小型甚至微型的蒸汽价格觉得不值纯属正常，如若考虑或将来转手，一定要选择热度较高的题材。
6.同个品牌同款车型可能模型开发结构上存在差异，网络甚至商家的产品情报可能很稀缺，所以要多看车友的评价和晒图，交流吧的精品贴中搜集个别的主流款式，可供参考。
7.每个品牌的产品在各自的领域都有自己的优势，产品题材可能会发生冲突的现象，购买前难以选择可以在吧内或是专业群内咨询，但是不要盲从，一定要获知好在哪里再做选择。
8.国内的欧蒸玩家绝大多数采用的途径是用过某宝订购，像是火车女侠、天赐宝贝、长鸣、ICC爱酷卡、湾湾都会每年上一些新品，有些高级玩家会采用代购与海淘的方式入货。
9.欧蒸尽可能选择功能全面的规格，如数码、音效、烟效等，这也是其真正魅力所在，尽可能购买一手货源，因为功能与结构的复杂性，陌生卖家的二手货作为新人需要谨慎对待。
10.购买欧车的原则基本上是追新不追旧，但也有例外，有些品牌即使停产，曾经产品的品质也是难以超越，有些品牌的新品只是老饭新炒，但价格翻番，那价廉老货无疑是更好选择。
11.多看些关于欧蒸的文章和分享，可以增长知识、增加阅历、掌握动向，也更有助于您下一次的选择，当您成为行家里手的时候，希望您能将您的学识与喜悦不吝分享给更多新人，最后祝您玩车愉快！

电子设备买新不买旧
新车国内有什么就买什么，没看上的话就找各家年册，然后找个你想找的火车店老板让他给你订。
旧车要么咸鱼要么EBAY，同款等价情况下咸鱼，咸鱼没有就ebay淘货。不过ebay货品种类更全，但是需要国外中转仓库。
车没有所谓的入手先后，财力允许喜欢什么买什么，买到手看不上的挂咸鱼或者车友之间转掉。慢慢你就知道自己喜欢什么了。

欧车有很多牌子，德国蒸汽除了roco 还有trix、brawa可以看看。淘宝不少店可以预定，有的有现货，不过比预定的要贵。一般当年产品手册出来就能定，到货周期半年到两三年不等。因为有些厂商会跳票。

我记得有个金轨道奖，可以照着买

欢迎入欧坑！

看颜值，有眼缘就买，我的收车原则。品牌？都可以买了看看嘛。商家？爱火车，贵点总比买老鼠货没售后强。自己转运可以放弃海购丰运，试试别的转运公司吧。

类似这种

Gutzold的br03您不想来一发吗？现在应该还能买到数码版的

女侠已经不是当年的女侠，那么贵还是不要去了

欧坑很大，估计很难爬出来！

玩欧车就对了，国车玩的糟心。欧车坑大，慢慢来吧，你的选择没错。

@水沸翔 这一台roco的