Endurace系列是RB去年在国内上市的新一代马拉松鞋。相对于速滑鞋，马拉松鞋使用穿着针对普通玩家更友好，舒适性和对脚裸的支撑更好，长途滑行更轻松省力。
这款endurace最大的变化在于其设计了可拆卸cuff，当拆掉cuff后，可以作为入门速滑训练鞋。但是由于我从未接触过低帮速滑鞋，加上脚裸有伤在此就不再讨论其速滑性能，毕竟它的定位是马拉松鞋。

直接上具体参数吧
上鞋是一体碳纤外壳，premium内衬。鞋底附带两个镂空，对应鞋垫位置也附带镂空，其对脚型兼容性比edge系列要好很多，基本上正常脚型问题不大，我的足舟骨略微突出，穿着无不适感，不支持热塑。官方并没有给出碳纤具体参数，采用哪种工艺暂时不得而知，从触感和视觉看来，个人觉得和gm应该是同类工艺材质，质感一流。
外侧使用了网面，配合镂空和鞋垫导流槽，透气性还是可以的。但是并不能达到twister镂空的那种呼呼呼透风的感觉。

整体上鞋做的非常轻薄，内胆厚度适中，鞋壳整体厚度都偏薄，保证舒适性的同时，不存在内胆过厚卸力的情况，其重量肯定是轻于trix的。
鞋底做了类似龙骨似的设计，抗扭性更好，防止了形变的卸力，这在edge上也有类似设计。

Edge的鞋底抗扭设计，是不是很像

轮子是110mm的hydrogen，是很棒的刷街轮，回弹耐磨续航，使用上普通刷街足够。我知道这个时候一定会有人跳出来告诉我mpc，马达轮，阿玛轮啊等，吊打hydrogen之类的。作为一个普通玩家，我在测试了mpc和白密后，我觉得在刷街方面，没有啥区别。速滑我也不会，本帖也说了只讨论刷街。我相信大部分看我这个贴的玩家也只是个普通刷街爱好者。与其争论双硬度一定吊打单硬度，我觉得有时间在这吵哪个轮子更好，不如去多跑两圈锻炼锻炼。
轴承没什么好说的:Twincam ILQ-9 Classic Plus，好用耐操，性价比很高

刀架采用 EXT Alu 刀架，最大支持3x125mm轮，刀架长度320 mm。长轴等距刀架，个人体验下来，我用的非常舒服。稳定性极好。之前使用过飞鹰的超音速，非等距，长度也很短，我用了一次就卖了，个人觉得非等距的刀架并不适合刷街，你说你都用上了110mm的轮子，还纠结那点所谓的灵活性有什么用？

实际使用感受
优点:舒适度很好，内胆薄厚合适，透气性良好。320mm的长距等周刀架，稳定性很棒，我180的体重，跳跃使用，感觉没什么问题。此外作为马拉松鞋，续航一流，碳纤底，能量损耗低是肯定的。
缺点:可拆卸cuff对于普通玩家很鸡肋，我更愿意要一个一体的cuff。减震不给力，可能考虑速滑的性能要求，它鞋底很薄，在遇到大颗粒柏油路，震感明显。正常路上还是很舒服的，有种轻微酥麻的感觉，路面状况感受明显。鞋头包裹感觉不够好，但是马拉松鞋，也就不纠结这么多了。
我觉得长距离滑行的玩家，长途啊，马拉松之类的很适合。日常休闲玩家也很适合这款鞋。需要一定基础，不建议新手直接买，当然，我觉得新手一般不会知道这款鞋。生活在大城市市中心通勤的的还是放弃这个想法，红绿灯多的就算了。周围有那种河边步行道，大提之类的，相信我，穿上这个鞋刷街，真的很爽。

好鞋

这个可拆卸cuff，其实聊胜于无，又想走速滑又想走马拉松，速滑使用又不专业，马拉松的话，包裹支撑，没有一体的好，真的是相当鸡肋。

国外的endurace已经出了第二代，除了皮料变化，可拆卸cuff没有改变。我相信速滑玩家也不会买这款鞋，对于他真实的速滑性能我就不得而知了。还是希望以后能改掉这个拆卸设计，因为真的鸡肋，使用上多少还是有的区别的。

最后谈一下部件做工
上册鞋帮芭扣全金属，齿条很厚，这里就没拍，约为世面各家齿条的两倍。这两个芭扣的做工，我正常使用的话，应该不会坏。
鞋身前后侧面均带有rb的反光logo，芭扣上也涂有反光涂层，不说刷街用处多大，我觉得吧有总比没有好。
Rb现在全系应该都是铝制穿钉，精度高，重量轻，最重要的是，穿钉空特别深！可以深深的插入，又紧又深，完全不用担心滑丝的危险。扳手也很耐用，这个扳手两年前的gm我有过一个，用的非常顺手！
底钉都是自带垫片，拆卸方便。我其实不懂为什么别的厂商不用这玩意，我觉得真的方便玩家。你知道我拆底钉再去捡垫片有多难受？

最后，rb已经被母公司泰尼卡集团卖掉，暂不清楚谁会接手这个品牌。我只希望，它能坚持自己的特色，并且多关注国内市场，倾听消费者声音。

最后插一句题外话，我觉得，作为一个玩家。我们需要有清晰的头脑，不要随便被别人带节奏。一款产品是否适合自己，只有自己穿上，滑行一段时间后，你才能知道。无论这个产品被多少人吹捧，你不上脚的话，你永远不会知道它是否真的适合你。术业有专攻，其实一款产品什么都好不就等于什么都不好嘛。
轮滑鞋只是一个很低端的产品，没多少高科技。有些品牌加上几个很少见的名词，把自己包装的高端一些，就很容易忽悠大众。