首先是 主城区环路太少 目前看市内的运营客流 就集中在 新运路 木鱼石 站 广场站前 还有 急救中心 襄平站 外围 南至辽化 东至 小屯 庆阳 北至下王家
从这些客流主线就能看出来 辽阳公汽运营的弊端 线路太重复 目前50多条线路 运力浪费 1元钱能坐1个多小时。每台车长时间跑无用功 司机驾驶时间过长 疲劳驾驶 (每天都差不多12小时) 很不安全
个人建议呢 市内多建几条环路 这样客流就能环形起来 不至于 坐像 7路那种一来回要90分钟时间 辽化到辽阳的车 就倒一下 刷卡费用没有减免 一律6 毛 7毛都行 投币就1元 上哪去也不用 站到腿软 有些线路没必要开正反乘 就单线 比如 木鱼石 -广场-啤酒厂-大德岗 只开右转弯线路 左转弯的 不用 这样能形成快速运输 有 3 -4台车 间隔 5 分钟也绝对不会被堵住不动弹 像 23路那种线路不用进市内 就在 啤酒厂附近画圈回去 几台车就够用 多套几个圈什么都有了 还节约了车辆成本










