作为八纵八横的北沿江建设的各个环节，每一个环节都有官宣吗？通常我们只能看到做到第几步的而已。就如同我们熟悉三次可研审查会的透露出来的三次走势图， 不透露出来这个过程也就过去了。
至于扬州线路的走向问题，从来没有在媒体上看到正式的所谓“官宣”。
有人说去年四套班子视察东部枢纽工程，就是扬州表态的“官宣”。反正我没有看出。
倒是11月份铁总的黄民来扬州考察，扬州展示了三个方案。其中站东站方案被艳色加粗，从而可以看见扬州在公开场合的“官宣”。
再结合三次审查会中透露出的扬州都是“扬州南”，我们也看出铁总的态度，或许也是铁总的所谓“官宣”。同扬州的方案有异
当然私下里肯定有很多人得到了所谓的信息，扬州要求并站东站。那也只能叫小道消息了。
最近这几天扬州发布上，连续系列的关于高铁和扬州的经济发展的文章，从中也透露出了一些信息，扬州只有两个方案
1.是扬州自己提出的并站东站的方案。
2. 是铁总比较倾向的南线方案
而原来的三个方案中的北线方案，可以说已经被抛弃。
在目前周边各市的铁路大致走向已经确定的情况下，在具有政府背景的媒体上公布这样的文章，应该说消息是非常可靠的。从而也可以看出，目前扬州的走向还没有正式“官宣”。
但是，就像今天自媒体上说的:“即便扬州下定了决定选择并站，也并非就可以轻易推翻原来的扬州南站方案，最终决定权不在于扬州。”（这里的扬州南站应该是南线新南站。）
确实，最后的决定权是铁总。
哎............作为一个老百姓真难啊，想要得到一个信息，只有自己抽丝剥茧。
没有上面的人会告诉你，即便是上面的人告诉你的，也不一定能实现。
终于不提北沿江了【北沿江高铁吧】_百度贴吧 https://tieba.baidu.com/p/6568212086?pn=1
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有人说去年四套班子视察东部枢纽工程，就是扬州表态的“官宣”。反正我没有看出。
倒是11月份铁总的黄民来扬州考察，扬州展示了三个方案。其中站东站方案被艳色加粗，从而可以看见扬州在公开场合的“官宣”。
再结合三次审查会中透露出的扬州都是“扬州南”，我们也看出铁总的态度，或许也是铁总的所谓“官宣”。同扬州的方案有异
当然私下里肯定有很多人得到了所谓的信息，扬州要求并站东站。那也只能叫小道消息了。
最近这几天扬州发布上，连续系列的关于高铁和扬州的经济发展的文章，从中也透露出了一些信息，扬州只有两个方案
1.是扬州自己提出的并站东站的方案。
2. 是铁总比较倾向的南线方案
而原来的三个方案中的北线方案，可以说已经被抛弃。
在目前周边各市的铁路大致走向已经确定的情况下，在具有政府背景的媒体上公布这样的文章，应该说消息是非常可靠的。从而也可以看出，目前扬州的走向还没有正式“官宣”。
但是，就像今天自媒体上说的:“即便扬州下定了决定选择并站，也并非就可以轻易推翻原来的扬州南站方案，最终决定权不在于扬州。”（这里的扬州南站应该是南线新南站。）
确实，最后的决定权是铁总。
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