2015 Canfield bike balance
重量:14.5kg?
前叉:rockshox lyrik charger2 rc2,mrp气室调整总成。
后胆:bos kirk
变速:顺泰srx(这玩意是真的难用,已经买了slx)
刹车:saint820/800
轮组:DT M1700
坐管: KS rage
座垫:Chromag trailmaster
把横:chromag bza
把立:chromag bza
ProGrt比赛练习日找Chris Canfield合影,他对我说:CBF在我们公司被私下里称为godpiece。
Canfield的CBF是个类dw-link的结构,也是我心目中最强的全避震结构,cbf在各项性能里找到了一个平衡,如果车架能再轻点,那canfield的车是真的很强,毕竟现在还找不到其他量产27.5 enduro/fr全避震车的后叉能比balance更短更灵活的了,即使全新的2020 balance行程从165增加到了170,后下叉的长度也还是420mm,同样的轮距,更短的后下叉让车手在控车时更加随心所欲。在此希望Canfield bike的创始人两兄弟不再怄气了以后能把公司越办越好。
重量:14.5kg?
前叉:rockshox lyrik charger2 rc2,mrp气室调整总成。
后胆:bos kirk
变速:顺泰srx(这玩意是真的难用,已经买了slx)
刹车:saint820/800
轮组:DT M1700
坐管: KS rage
座垫:Chromag trailmaster
把横:chromag bza
把立:chromag bza
ProGrt比赛练习日找Chris Canfield合影,他对我说:CBF在我们公司被私下里称为godpiece。
Canfield的CBF是个类dw-link的结构,也是我心目中最强的全避震结构,cbf在各项性能里找到了一个平衡,如果车架能再轻点,那canfield的车是真的很强,毕竟现在还找不到其他量产27.5 enduro/fr全避震车的后叉能比balance更短更灵活的了,即使全新的2020 balance行程从165增加到了170,后下叉的长度也还是420mm,同样的轮距,更短的后下叉让车手在控车时更加随心所欲。在此希望Canfield bike的创始人两兄弟不再怄气了以后能把公司越办越好。
