自在常空
2020-04-09 20:31
41446楼
九天九道与日心说2九道与中印28宿资料罗列
沈括(1031-1095)作《梦溪笔谈》
日之所由，谓之"黄道";南北极之中，度最均处，谓之"赤道"。月行黄道之南，谓之"朱道";行黄道之北，谓之"黑道"。黄道之东，谓之"青道";黄道之西，谓之"白道"。黄道内外⑤各四，并黄道为九。日月之行，有迟有速，难可以一术御⑥也。故因⑦其合散，分为数段，每段以一色名之，欲以别算位⑧而已。如算法用赤筹、黑筹，以别正负之数。历家不知其意，遂以谓实有九道，甚可嗤⑨也。[1]
历法上，天球有黄、赤二道，月亮则有九道。这些都是人为的命名，并非是天体实有的轨道。亦犹如天有三百六十五度，天又何尝有度数?因为太阳每运行三百六十天而成一个周期，所以强称之为"度"，不过是为了测算日、月、五星的运行方位而已。太阳所行经的轨道，叫做"黄道";天球南、北极之间最正中的纬线圈，叫做"赤道"。月亮行经黄道之南，叫做"朱道";行经黄道之北，叫做"黑道";行经黄道之东，叫做"青道";行经黄道之西，叫做"白道"。黄道内外各有四条轨道，并黄道而为九道。太阳和月亮的运行有快有慢，难以用一种方法来应对测量。所以根据它们的会合与离散，分为几个区间，每个区间用一种颜色命名，欲以区别测算的方位而已。有如算法上用赤筹、黑筹来区别正数和负数。历法家不明白这种命名的用意，遂以为月亮的运行实有九条轨道，这是甚为可笑的。[1]
九道∶天文术语.青道二、白道二、赤道二、黑道二、合黄道而为九也.
《开元占经》 载：月行九道：春行东方青道二,夏行南方赤道二,秋行西方白道二,冬行北方黑道二,四季还行黄道,故月行有亏盈.东西南北随八节也.日最短,经黄道南,在赤道外二十四度,是其表也.日最长,经黄道北,去赤道内二十四度,是其里,故夏至去极六十七度而强,冬至去极百一十五度亦强.日行而至斗二十一度,则去极一百一十五度少强,是故日最短,夜最长,景极长,日出辰、入申,昼行地上一百四十六度强,夜行地下二百一十九度少强.夏至日在井二十五度,去极六十七度少强.是故日最长,夜最短,景极短,日出寅,日入戌,昼行地上二百一十九度少强,夜行地下一百四十六度强.）
刘向论九道云：“青道二出黄道东,白道二出黄道西,黑道二出北,赤道二出南.”又云：“立春、春分,东从青道；立夏、夏至,南从赤道.秋白冬黑,各随其方.”按日行黄道,阳路也,月者阴精,不由阳路,故或出其外,或入其内,出入去黄道不得过六度.入十三日有奇而出,出亦十三日有奇而入,凡二十七日而一入一出矣.交于黄道之上,与日相掩,则蚀焉.汉世刘洪推检月行,作阴阳历法.元嘉二十年,太祖使著作令史吴癸依洪法,制新术,令太史施用之.
故郑玄注《月令》,立春、春分,日行青道,月为之佐；立夏、夏至,日行赤道,月为之佐；立秋、秋分,日行白道,月为之佐；立冬、冬至,日行黑道,月为之佐.故月之九行,非为黄道外别有九道,交横绵络,贯于躔舍,但为日月,既为动物,不能不小有盈缩,或行黄道内外.又按：日、月以立春合宿在营室,即北方之星,色当言黑.春分合宿在奎,奎为西方之宿,色当言白.而郑云：立春、春风,日行青道者,考以岁起于春,春在东方,东方色青,故起青号.南、西及北,三方准此方,故日、月共有三道,实无九行.但以因八节之差,顺四时之色,曲为九名,故月行言九；直举其实,故日道称三；三道九行,其义一也.则夫日之三道,躔于二十八宿,月之九行,经于八节也.染武帝支：‘自故以来,谈天者多矣,皆是不识天象,各随意造；家执所说,人著异见,非直毫厘之差,盖实千里之谬.戴盆而望,安能见天,譬犹宅蜗牛之角,而欲论天之广狭；怀蚌螺之南宁,而欲测海之多少；此可谓不知量矣.
印度二十七宿是从中国传入的，因为印度27宿中先女宿后牛宿，与我国28宿牛宿先与女宿的次序正相反。“竺可桢先生精辟地指出，此乃后世天象织女赤经先于河鼓所致，然而由于岁差的缘故，数千年前织女赤经实在河鼓之后，则中国28宿牛宿列于女宿之前，犹存古之遗风。”
“更为重要的是，印度的古代历法按其气候条件分一年为六季，即冬、春、夏、雨、秋、露，但纳沙特拉（印度27宿）却同中国的二十八宿一样分为四宫，殊为矛盾。……因此，印度……的二十八宿体系都明确显示了起源于中国的特征，这一点应该毫无疑问。”
“中国二十八宿先牛后女的次序符合公元前3500年以前的实际天相，这意味着两宿（牛宿与女宿）的确定只可能是在这一时期。同时，公元前3500年至前3000年又是中国二十八宿平分黄、赤道带的理想年代，因此，公元前3000年无疑应该视为这一体系建立的下限。当然，中国二十八宿体系像印度的传播不可能比这更早”
2020-04-09 20:31
41446楼
九天九道与日心说2九道与中印28宿资料罗列
沈括(1031-1095)作《梦溪笔谈》
日之所由，谓之"黄道";南北极之中，度最均处，谓之"赤道"。月行黄道之南，谓之"朱道";行黄道之北，谓之"黑道"。黄道之东，谓之"青道";黄道之西，谓之"白道"。黄道内外⑤各四，并黄道为九。日月之行，有迟有速，难可以一术御⑥也。故因⑦其合散，分为数段，每段以一色名之，欲以别算位⑧而已。如算法用赤筹、黑筹，以别正负之数。历家不知其意，遂以谓实有九道，甚可嗤⑨也。[1]
历法上，天球有黄、赤二道，月亮则有九道。这些都是人为的命名，并非是天体实有的轨道。亦犹如天有三百六十五度，天又何尝有度数?因为太阳每运行三百六十天而成一个周期，所以强称之为"度"，不过是为了测算日、月、五星的运行方位而已。太阳所行经的轨道，叫做"黄道";天球南、北极之间最正中的纬线圈，叫做"赤道"。月亮行经黄道之南，叫做"朱道";行经黄道之北，叫做"黑道";行经黄道之东，叫做"青道";行经黄道之西，叫做"白道"。黄道内外各有四条轨道，并黄道而为九道。太阳和月亮的运行有快有慢，难以用一种方法来应对测量。所以根据它们的会合与离散，分为几个区间，每个区间用一种颜色命名，欲以区别测算的方位而已。有如算法上用赤筹、黑筹来区别正数和负数。历法家不明白这种命名的用意，遂以为月亮的运行实有九条轨道，这是甚为可笑的。[1]
九道∶天文术语.青道二、白道二、赤道二、黑道二、合黄道而为九也.
《开元占经》 载：月行九道：春行东方青道二,夏行南方赤道二,秋行西方白道二,冬行北方黑道二,四季还行黄道,故月行有亏盈.东西南北随八节也.日最短,经黄道南,在赤道外二十四度,是其表也.日最长,经黄道北,去赤道内二十四度,是其里,故夏至去极六十七度而强,冬至去极百一十五度亦强.日行而至斗二十一度,则去极一百一十五度少强,是故日最短,夜最长,景极长,日出辰、入申,昼行地上一百四十六度强,夜行地下二百一十九度少强.夏至日在井二十五度,去极六十七度少强.是故日最长,夜最短,景极短,日出寅,日入戌,昼行地上二百一十九度少强,夜行地下一百四十六度强.）
刘向论九道云：“青道二出黄道东,白道二出黄道西,黑道二出北,赤道二出南.”又云：“立春、春分,东从青道；立夏、夏至,南从赤道.秋白冬黑,各随其方.”按日行黄道,阳路也,月者阴精,不由阳路,故或出其外,或入其内,出入去黄道不得过六度.入十三日有奇而出,出亦十三日有奇而入,凡二十七日而一入一出矣.交于黄道之上,与日相掩,则蚀焉.汉世刘洪推检月行,作阴阳历法.元嘉二十年,太祖使著作令史吴癸依洪法,制新术,令太史施用之.
故郑玄注《月令》,立春、春分,日行青道,月为之佐；立夏、夏至,日行赤道,月为之佐；立秋、秋分,日行白道,月为之佐；立冬、冬至,日行黑道,月为之佐.故月之九行,非为黄道外别有九道,交横绵络,贯于躔舍,但为日月,既为动物,不能不小有盈缩,或行黄道内外.又按：日、月以立春合宿在营室,即北方之星,色当言黑.春分合宿在奎,奎为西方之宿,色当言白.而郑云：立春、春风,日行青道者,考以岁起于春,春在东方,东方色青,故起青号.南、西及北,三方准此方,故日、月共有三道,实无九行.但以因八节之差,顺四时之色,曲为九名,故月行言九；直举其实,故日道称三；三道九行,其义一也.则夫日之三道,躔于二十八宿,月之九行,经于八节也.染武帝支：‘自故以来,谈天者多矣,皆是不识天象,各随意造；家执所说,人著异见,非直毫厘之差,盖实千里之谬.戴盆而望,安能见天,譬犹宅蜗牛之角,而欲论天之广狭；怀蚌螺之南宁,而欲测海之多少；此可谓不知量矣.
印度二十七宿是从中国传入的，因为印度27宿中先女宿后牛宿，与我国28宿牛宿先与女宿的次序正相反。“竺可桢先生精辟地指出，此乃后世天象织女赤经先于河鼓所致，然而由于岁差的缘故，数千年前织女赤经实在河鼓之后，则中国28宿牛宿列于女宿之前，犹存古之遗风。”
“更为重要的是，印度的古代历法按其气候条件分一年为六季，即冬、春、夏、雨、秋、露，但纳沙特拉（印度27宿）却同中国的二十八宿一样分为四宫，殊为矛盾。……因此，印度……的二十八宿体系都明确显示了起源于中国的特征，这一点应该毫无疑问。”
“中国二十八宿先牛后女的次序符合公元前3500年以前的实际天相，这意味着两宿（牛宿与女宿）的确定只可能是在这一时期。同时，公元前3500年至前3000年又是中国二十八宿平分黄、赤道带的理想年代，因此，公元前3000年无疑应该视为这一体系建立的下限。当然，中国二十八宿体系像印度的传播不可能比这更早”
