上次泰州会议流出的图大家注意到没有。提到黄桥站是作为“区域交通枢纽”的，如果只是北沿江一条线的话，黄桥只是个过路的小站，根本谈不上“枢纽”的。再加上有配置物流用地，而高铁是作为客运专线用的，是涉及不到物流方面的。
下图是“南通日报”公众号今天发布的新闻，有提到北沿江和江阴三桥相关的进度信息。
所以我觉得随着北沿江的落地，三桥的速度也在加快，“新长”的复线电气化改造指日可待，“新长”的用途是客运加货运，这个也许才是预留物流仓储用地的真正目的。
既然三桥紧跟北沿江的步伐，黄桥并站是不是水到渠成，做成会议流出图中提到的“区域交通枢纽”。
兄弟们，不知道小弟分析得可有道理！