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求问巴黎大佬，这个悬挂很复杂吗？

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求问巴黎大佬，这个悬挂很复杂吗？
IP属地:湖南来自Android客户端1楼2020-04-26 13:17回复
    如果不考虑交错负重轮，只使用四对大直径负重轮呢？
    IP属地:湖南来自Android客户端2楼2020-04-26 13:20
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      原理不复杂，但是结构还是有些复杂了
      一般认为交错轮的一大好处就是平稳，不过代价是维护很困难
      比如要是图中的钢板弹簧坏了，要更换，得拆一堆负重轮才能拆下来，不是一般的费事。
      IP属地:北京3楼2020-04-26 13:58
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        我补充一下，德三的这个板簧悬挂有非交错五对轮的版本，楼主架空德三悬挂设计想用，然后有人说这个悬挂很烂，哪怕不是交错的也烂，所以它问的是这个悬挂本身是否复杂，跟交错与否无关
        IP属地:陕西来自Android客户端4楼2020-04-26 14:06
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          原贴转过来，比较清晰一点，http://tieba.baidu.com/p/6642420341?share=9105&fr=share&see_lz=0&sfc=copy&client_type=2&client_version=11.4.8.0&st=1587881640&unique=C21EB7DC96519EE9336B1967A28ED56D
          IP属地:陕西来自Android客户端5楼2020-04-26 14:14
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            非独立悬挂的效果应该是不如独立悬挂的，而且钢板弹簧悬挂一贯认为比较费空间，
            IP属地:北京6楼2020-04-26 14:21
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              奔驰豹应该根本就只有这一种悬挂设计，四对大直径负重轮是直接绕在主轴上的，而交错负重轮版又在主轴上整出了俩小轴用来装不同层次的负重轮
              IP属地:湖南来自Android客户端7楼2020-04-26 14:40
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                平衡悬架受力均匀、响应慢，只适合慢速载重车辆，且舒适性较差。板簧结构简单可靠，但重量大，特性也不是很好。总体来说，这套悬挂比较适合对速度和舒适性没什么要求的重型车辆。
                来自Android客户端8楼2020-04-26 14:41
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                  却优质橡胶的杰作
                  9楼2020-04-26 14:58
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                    修理人员.jpg
                    来自iPhone客户端10楼2020-04-26 21:10
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                      复不复杂，楼主买盒1/35虎式模型试着做一下就知道了。
                      IP属地:天津来自Android客户端11楼2020-04-26 21:56
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                        旋转部件太短了也太多了，轴承会受不了的。
                        IP属地:江苏12楼2020-04-27 00:12
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