喀什市的电动车特别多，因此市政府专门设置了电动车、自行车专道。但是在红绿灯设置上绝大多数路口没有考虑电动车及自行车的通行。主要有两种情形，第一，直行或左转绿灯时右转也是绿灯。这样就埋下了安全隐患。因为直行或左转时，电动车和自行车也同样要执行直行或左转，这时电动车和自行车直行或左转就与右转的机动车发生冲突，这就是隐患所在。所以只要把直行或左转时的右转绿灯改为红灯，而把右转绿灯设置到和直行或左转的红灯同步，就消除了隐患。第二，电动车的调头问题，以前没有此问题。但最近警察不允许在红灯一（即；垂向直行绿灯）时电动车及自行车横穿调头，理由当然是“不许逆行”，可这样一来，电动车和自行车就无法到达马路对面了。原来不限就比较合理，因为虽然逆行，但距离很短，并且都是刚起步，速度不可能快。同时顺行和逆行的电动车包括自行车交汇的宽度很大，可以说根本不存在隐患。以上建议丝毫没有影响机动车量的通行。所以，希望有关部门多为电动车和自行车的通行考虑一下。既然设置了电动车专道，就应该充分发挥它的作用。