发动机变速箱底盘车架都不错 就是生锈太严重了 慢慢整备 今天接到车 后备箱能养鱼了 淋着雨赶紧把后备箱收拾出来

前车主贴了好多金属条装饰 都慢慢撕掉

备胎刷一刷 原厂工具包刷一刷

拆空的后备箱

接着更新

好车

几千收的？

期待大作

前天把后备箱的铁锈用手扣的差不多了 然后前车主贴的金属条装饰全部清理掉了

这台车子底盘的调教 离合的脚感 还有必不可少的拉线油门 开起来的感觉让我想起了开斯巴鲁的八代翼豹，驾驶起来真的是很像，96匹马力配上1.1吨的车身动力表现还是比较冲的，日常驾驶特别轻快，当转速拉高过了3500，323就该漏出原本面目了。
最近这两天一直断断续续下雨，下雨就只能先盖着车衣。

昨天车子在怠速时突然熄火，就打不着火了，联想到接回来后开了30多公里油表都没动，我怀疑没油了，无视打了20块的95加上，（买散油得买专用铁桶 60。。）结果还是不行，叫了做汽车修理的大伯，我俩一直认为可能是油泵问题，结果打开发现，就是油不够。。。。又加了80元95，好了！

昨天入手了运动版原厂黑底斯坦利大灯 DIY了美规版本 ESE高进气空滤 日版三幅方向盘（就是二代福美来自己DIY了马自达标）加邮费又是700多

今天到了一些油水 小零件 把新雨刮换上了 新机油尺换上了 后面遮阳帘丢失的卡扣也装上了

今天下午，终于去了修理厂，跟师傅商量方案，决定更换前一对翼子板（之前换过了，都是副厂件，已经锈了） 机盖（被换成了副厂） 前杠（也是副厂的 换MPS） 除右前门之外的三个门(两个后门玻璃边都锈穿了 唉 主驾驶门腻子爆了 修完也得锈)
完事去了拆车场，没有合适的，无功而返。回去去老哥哪里顺便把车自己洗了 洗澡后323终于有点车的模样了