全新一代大众CC绝对是目前的网红车， 虽然早已和我们见面， 但是其凭借着拉风的外观、不俗的动力还有相对亲民的价格， 总是能让我们为止欣喜， 并且也在市场中创造出了不错的销量。 而且， 对于喜欢强劲动力并且追求丰富配置， 且预算有限的人们来说， 全新一代CC都非常适合。
外观设计非常大气
外观设计上， 全新一代CC将家族式最新的设计风格应用其中， 整体显得非常的大气， 前脸方面， 大尺寸的镀铬前进气格栅镶嵌其中， 有着非常高的辨识度， 犀利的大灯组合还有肌肉感十足的整车线条， 都给人非常强的视觉冲击力。 而且采用了“魅动美学”的设计理念， 并且在细节方面进行了相应的处理。
内饰方面来看
得益于小巧的车身， 这款车侧面的曲线紧凑， 后视镜及轮眉使用了黑色涂装， 营造出了非常运动的气息。 而在内饰的布局上， 与凌厉的外观相比， 全新一代CC的内饰依然为熟悉的家族式造型， 并且加入了悬浮式的触控屏+半液晶仪表盘， 给车内带来了很强的科技感， 车内配置也有很大提升。 全新一代CC的内饰是相对时尚的设计， 辅以质感上乘的材料作为装饰， 再加上大面积的软性材料， 在很大程度上提高了质感。 在配置方面， 全新一代CC考虑的也很全面， 主副驾驶席安全气囊， 胎压监测， ABS， ESP自动驻车， 发动机启停， 多功能转向盘等都为标配， 满足日常需求完全足够。 这款车的性价比也非常高， 对于见惯了各种车型外观的人来说， 全新一代CC也能带来很强烈的新鲜感。
动力方面来看，变速箱不错
动力上， 行为全新一代CC的亮点所在， 这款车将提供高功率和低功率两个版本的动力供大家选择， 其中2.0T低功率版本， 最功率为137kW， 最大扭矩为320Nm， 其百公里综合油耗仅为6.3L。 2.0T高功率的车型， 最功率为162kW， 最大扭矩为350Nm， 传动方面， 全系匹配7速湿式双离合变速器。 这款车的动力储备对于日常驾驶完全没有问题， 偏激进的油门、变速箱调校可以迎合许多人们追求动力响应速度的驾驶习惯。
油耗方面， 目前全新一代CC的油耗在百公里6.3L左右， 整体上来说， 这款车的油耗也是蛮低的， 最为关键的一点， 就是在于这款车优秀的变速箱， 数据在这里摆看， 因此油耗自然也不会很高， 整个油耗来说， 也在满意的范围之內。
外观设计非常大气
外观设计上， 全新一代CC将家族式最新的设计风格应用其中， 整体显得非常的大气， 前脸方面， 大尺寸的镀铬前进气格栅镶嵌其中， 有着非常高的辨识度， 犀利的大灯组合还有肌肉感十足的整车线条， 都给人非常强的视觉冲击力。 而且采用了“魅动美学”的设计理念， 并且在细节方面进行了相应的处理。
内饰方面来看
得益于小巧的车身， 这款车侧面的曲线紧凑， 后视镜及轮眉使用了黑色涂装， 营造出了非常运动的气息。 而在内饰的布局上， 与凌厉的外观相比， 全新一代CC的内饰依然为熟悉的家族式造型， 并且加入了悬浮式的触控屏+半液晶仪表盘， 给车内带来了很强的科技感， 车内配置也有很大提升。 全新一代CC的内饰是相对时尚的设计， 辅以质感上乘的材料作为装饰， 再加上大面积的软性材料， 在很大程度上提高了质感。 在配置方面， 全新一代CC考虑的也很全面， 主副驾驶席安全气囊， 胎压监测， ABS， ESP自动驻车， 发动机启停， 多功能转向盘等都为标配， 满足日常需求完全足够。 这款车的性价比也非常高， 对于见惯了各种车型外观的人来说， 全新一代CC也能带来很强烈的新鲜感。
动力方面来看，变速箱不错
动力上， 行为全新一代CC的亮点所在， 这款车将提供高功率和低功率两个版本的动力供大家选择， 其中2.0T低功率版本， 最功率为137kW， 最大扭矩为320Nm， 其百公里综合油耗仅为6.3L。 2.0T高功率的车型， 最功率为162kW， 最大扭矩为350Nm， 传动方面， 全系匹配7速湿式双离合变速器。 这款车的动力储备对于日常驾驶完全没有问题， 偏激进的油门、变速箱调校可以迎合许多人们追求动力响应速度的驾驶习惯。
油耗方面， 目前全新一代CC的油耗在百公里6.3L左右， 整体上来说， 这款车的油耗也是蛮低的， 最为关键的一点， 就是在于这款车优秀的变速箱， 数据在这里摆看， 因此油耗自然也不会很高， 整个油耗来说， 也在满意的范围之內。
