品牌方面,CYBEX是一个来自德国的高端婴童品牌,如今已是全球母婴行业流行时尚、安全功能的代名词,倍受欧美家庭的青睐,也是众多国际巨星的心爱之选。Priam则是最能代表它的车型之一。SILVER CROSS是历史悠久的婴儿车品牌之一,它旗下有不少经典风格的车型,精于做工与用料,造型设计上散发着浓浓的英国贵族气息。Sleepover算是它在国内最为人所知的经典款车型。
CYBEX Priam
颜值上,Priam堪称是当下最时尚的婴儿车之一,简约中透着精致,同时没有冗余的装饰,让它看上去既时尚大气,又不显浮华。它的车架和车身布套可以个性化搭配,车架有玫瑰金、科技银和魔法黑三种配色,布套除了曼哈顿灰、格调红、经典黑等偏向简约风的单色可选之外,更提供了KK、RBL、天堂鸟、锦鲤等时尚风格系列,让人爱不释手,推出去回头率超高!
SILVER CROSS Sleepover
Sleepover方方正正的铝合金车架,传统的镀铬工艺,其后四个大小一致的大轮子,以及座兜与睡篮的样式,整体上很有上世纪婴儿车的风韵。这样的设计风格想必与欧洲古城是很搭配的,但置身于钢筋混凝土的现代化都市却显得有些突兀。
颜值可以说两款婴儿车各有千秋。然而,婴儿车终究是一个工具,我们还是要回归实用性来看待。如果一味地将其做得尽可能的奢华,却在功用上表现平平,就变得本末倒置了。一款好的婴儿车就绝不能金玉其外,败絮其中,那这两款婴儿车在实用方面的内在表现如何呢?
先来看看这两款车的尺寸吧。Priam的长宽高为85*57.5*108cm,而Sleepover的长宽高为110*60*109cm。显而易见,Sleepover的底座更加宽大,这虽然一定程度上让它更加平稳,但也让它的通过性变得更差了。而对于高景观婴儿车来说,平稳性都不会太差,反而是通过性需要优化,这就让底座较大的Sleepover显得有些尴尬了。另外,别看Sleepover的框架更大一些,它的承重却只有15kg,小于Priam的17kg 的最大承重。
在避震方面,Priam使用的是长行程的四轮弹簧避震,而Sleepover则使用的是车架弹簧避震,这两种减震方式的效果都很不错。但在车轮方面,他们却有着很大的差别。Priam使用的是实心橡胶轮胎,弹性十足的同时,也很耐磨,还可以防止爆胎,前轮还可以换装滑雪板。而Sleepover则使用的是充气式轮胎,存在被扎破的风险。
当然,车轮方面最大的不同还是体现在前轮上,Priam使用的是万向前轮,可以非常方便地转向。同时还具有方向锁定功能,以保证在颠簸路况下的平稳行驶。而Sleepover的前轮采用的却是与后轮一样的结构,车轮并不能转向,只能通过转动车身来转向,很不方便,也很费力,同时也会加剧轮胎的磨损。
而在最能体现婴儿车便捷性的折叠方面,Priam可以说完全碾压Sleepover。Priam具有全折叠、半折叠以及两轮模式这三种车架状态。全折叠(无须拆下座兜)很好理解,一般在将婴儿车收纳进汽车后备箱或者其他角落时使用;半折叠状态可以让婴儿车四轮着地,保持独立站立,这样就不会弄脏座兜,且易于展开推行,很适合在咖啡厅这类空间局促的地方使用;若在沙滩上或遇到阶梯、路缘等障碍物时,Priam不用像别的婴儿车那样需要抬起或收起婴儿车,只须一键换成两轮模式,轻松通过。而Sleepover却只有全折叠这一种模式,而且折叠时需要拆下座兜,比较麻烦,也不便于携带。同时,它也不能做到Priam那样单手一键折叠,相对来说,在便捷性与人性化方面与Priam相去甚远。
另外,Priam还有不少其他功能也都可以单手操作,比如调节靠背倾斜度、上抬脚踏档位、调节推把高度、调节肩点高度等功能,并支持多个档位调节。而Sleepover相对而言可调节的功能也少一些,除了靠背、脚踏以及手把可调之外,其他的基本都无法调整。
有一点值得肯定,那就是这两款婴儿车都可以搭配座兜、睡篮以及汽车安全提篮这三个中的任何一个使用。但Sleepover只能搭配它自家的两款汽车安全提篮,而Priam除了可搭配CYBEX旗下的数款汽车安全提篮之外,还能搭配部分其他品牌的汽车安全提篮,其兼容性相对更加宽泛。并且,Priam在座兜的基础上还可以使用睡袋,拥有“四合一”的出行组合功能。
比起现代时尚的CYBEX Priam,SILVER CROSS推车的Sleepover这样的经典婴儿车在功能实用方面几乎完败。因此,如果你不是对经典的造型有迷之向往,还是推荐你选择Priam这样更加实用的现代车型。