本人坐标北京,原本做手机维修的,但觉得收入太低,所以打算买台车在市区跑车拉货,偶尔还能帮别人搬家赚点钱。摇号那肯定是遥遥无期了,所以想买一台新能源MPV。
结果发现其实目前市面上大空间纯电动MPV极少,预算15万基本上只能考虑菱智M5EV。作为菱智的新能源车型,个人认为它还是蛮靠谱的,毕竟菱智这么多年的口碑在外,再加上厂家还有针对电池八年的质保期,瞬间安心不少,所以就提了台回家。今天比较闲,就要跟大家分享一下对其续航能力的看法吧。
购买的版本官宣综合工况续航里程310公里,实际上我用它搞运输的话,每次大概要拉半吨东西,还是比较重的。当然,即便这样,它的实际续航也有280公里,刚好足够我在市区跑一天了。更为重要的是,新能源车省钱啊,菱智M5EV每公里拉重货只要3毛钱就能搞定,要比同级载货的车型省下5毛钱每公里吧,真的蛮香的。要知道运输行业,每天路程跑的越远,相应来说就能用电动车省下更多钱。
至于充电,现在北京很多商场都有充电桩,而且公用充电桩也比较多,我经常是中午吃饭休息的时候去充电,还是很方便的,加上这款车的空间非常大,还能当做床车用。真棒!
结果发现其实目前市面上大空间纯电动MPV极少,预算15万基本上只能考虑菱智M5EV。作为菱智的新能源车型,个人认为它还是蛮靠谱的,毕竟菱智这么多年的口碑在外,再加上厂家还有针对电池八年的质保期,瞬间安心不少,所以就提了台回家。今天比较闲,就要跟大家分享一下对其续航能力的看法吧。
购买的版本官宣综合工况续航里程310公里,实际上我用它搞运输的话,每次大概要拉半吨东西,还是比较重的。当然,即便这样,它的实际续航也有280公里,刚好足够我在市区跑一天了。更为重要的是,新能源车省钱啊,菱智M5EV每公里拉重货只要3毛钱就能搞定,要比同级载货的车型省下5毛钱每公里吧,真的蛮香的。要知道运输行业,每天路程跑的越远,相应来说就能用电动车省下更多钱。
至于充电,现在北京很多商场都有充电桩,而且公用充电桩也比较多,我经常是中午吃饭休息的时候去充电,还是很方便的,加上这款车的空间非常大,还能当做床车用。真棒!