【讨论】话说 对于原版KSP的航天飞机和空天飞机 存不存在一个最合适的大小范围?
最近因为对原来的设计不满意又在捏空天飞机
感觉使用MK3作主体的空天飞机特别好捏 运20个人搭配固推和可抛副油箱 在满足我对冗余的变态要求后入轨后还能有2200+的dv
但想拿MK2捏个小一点的(计划运6人入轨2200+dv) 要么超重要么推力不足 调重心也是怪麻烦 MK2自带升力核推在后面又重很容易静不稳定……虽然也能用就是不满意
而用于货运的航天飞机由于结构限制 货物基本上只能装在MK2和MK3的货舱里
同样是用一个四段mk3货舱的航天飞机就特别好捏(30t100km轨道入轨后能有1000+dv)
但再把它缩小想捏个10~15t运力的 且不说mk2货舱基本啥都放不下 用mk3货舱的最后运输效率都远低于30t运力构型的(运力只有后者的三分之一 自重却达到了后者的70%)
所以对于原版KSP的空天飞机和航天飞机 是不是存在一个“最合适”的大小范围啊?
最近因为对原来的设计不满意又在捏空天飞机
感觉使用MK3作主体的空天飞机特别好捏 运20个人搭配固推和可抛副油箱 在满足我对冗余的变态要求后入轨后还能有2200+的dv
但想拿MK2捏个小一点的(计划运6人入轨2200+dv) 要么超重要么推力不足 调重心也是怪麻烦 MK2自带升力核推在后面又重很容易静不稳定……虽然也能用就是不满意
而用于货运的航天飞机由于结构限制 货物基本上只能装在MK2和MK3的货舱里
同样是用一个四段mk3货舱的航天飞机就特别好捏(30t100km轨道入轨后能有1000+dv)
但再把它缩小想捏个10~15t运力的 且不说mk2货舱基本啥都放不下 用mk3货舱的最后运输效率都远低于30t运力构型的(运力只有后者的三分之一 自重却达到了后者的70%)
所以对于原版KSP的空天飞机和航天飞机 是不是存在一个“最合适”的大小范围啊?